Jeep Grand Cherokee

De 1993-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El jeep el Grande Cheroki
+ Los automóviles de la marca Jeep Grand Cherokee
- Los ajustes y el servicio corriente
   - El gráfico del servicio Jeep Cherokee corriente
      La introducción
      La información general sobre los ajustes
      Las comprobaciones de los niveles de los líquidos (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)
      La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en ellos (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)
      La comprobación del nivel del líquido de la transmisión automática (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)
      La comprobación del nivel del líquido del sistema del hidroreforzamiento del volante (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      El cambio del aceite motor y el filtro aceitero (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación y el servicio de la batería (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del bueno estado del sistema del refrigeramiento (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del estado y la sustitución de las mangas, que pasan bajo la capota, (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del estado y la sustitución de los cepillos de los limpiaparabrisas (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del estado de la suspensión y la dirección
      La comprobación del estado del sistema de la salida de los gases que han trabajado (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del nivel del aceite de transmisión de la caja de cambios de mano (RKPP) (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del nivel del aceite razdatochnoy las cajas de tracción total (4WD) de los modelos (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del nivel del aceite del diferencial (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La rotativa de las ruedas (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado de los mecanismos de freno (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado de los componentes del sistema de la alimentación (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado, la regulación de la tensión y la sustitución de la correa de transmisión (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado de los cinturones de seguridad (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del funcionamiento del captador-interruptor del permiso del lanzamiento (solamente el modelo con AT) (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La lubricación del chasis (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La sustitución del filtro aéreo (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución del líquido y el filtro de la transmisión automática (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La regulación de las cintas de la transmisión automática (AT) (el modelo a partir de 1994 vyp.) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución del aceite de transmisión de la caja (conmutación) de mano de las transmisiones (RKPP) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      El cambio del aceite razdatochnoy las cajas (el modelo 4WD) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      El cambio del aceite del diferencial (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      El servicio del sistema del refrigeramiento (oporozhnenie, el lavado y la gasolinera) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación del estado y la sustitución de la válvula del sistema de la ventilación dirigida del cárter (PCV) (los motores V8) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación, prochistka y la sustitución de la manga del sistema de la ventilación continua del cárter (CCV) (6 motores de cilindro) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación del bueno estado del funcionamiento del sistema ulavlivaniya de los vapores del combustible (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La limpieza del filtro de la ventilación del cárter (los motores V8) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución del filtro de combustible (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución de las velas del encendido (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación del estado svechnyh de los cables, la tapa y begunka del distribuidor (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
+ Ryadnyy el motor de seis cilindros
+ el motor V8
+ del Procedimiento de general y la reparación general del motor
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ el Sistema del equipo eléctrico del motor
+ los Sistemas del descenso de la toxicidad de los gases que han trabajado y la dirección del motor
+ la caja De mano del cambio de velocidades
+ la transmisión Automática
+ Razdatochnaya la caja
+ el Enganche y la línea de transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el Sistema del equipo eléctrico de a bordo
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación



La comprobación del estado de los componentes del sistema de la alimentación (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)

La gasolina es en la medida superior el líquido inflamable, por eso al trabajo con los componentes del sistema de la alimentación del automóvil debe observar algunas medidas especiales de la prevención. Debe hacer el trabajo en el local bien ventilado, en que no debe encontrarse que trabajan en el gas natural y los aparatos caloríferos, equipados con la antorcha de control, (tales como vodogrei y el secador para la ropa y el calzado) Es inadmisible el acercamiento al lugar de la realización de los trabajos con el cigarrillo encendido, el pleno fuego o el transporte, no protegido por la pantalla. En vista de la agresividad de la gasolina, allí donde hay un peligro de su chapoteo durante la ejecución de procedimiento cualquiera, se pongan protector lateksnye los guantes. Que ha caído en las partes abiertas del cuerpo la gasolina laven inmediatamente por la cantidad de agua abundante con el jabón. Al alcance de la mano siempre debe encontrarse el extintor de la clase del S.

El depósito de gasolina está situado detrás bajo el automóvil.

La comprobación del sistema de la alimentación hacer lo mejor de todo en el automóvil levantado, cuando hay un acceso libre a los componentes, situados bajo el fondo.

Si durante el movimiento o después de la parada del automóvil en el sol, en el salón hay un olor de la gasolina, debe inmediatamente hacer la comprobación del estado del sistema de la alimentación.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Destapen el orificio del golfo del combustible y la comprueben a la presencia de los daños, las huellas de la corrosión y los defectos uplotnitelnoy las inserciones sobre el tendido. Sustituyan en caso de necesidad la tapa en nuevo.
  2. En el automóvil, levantado sobre la tierra, comprueben el depósito de gasolina y su orificio de aspic a la presencia de los agujeros, las grietas y otros daños. Debe conceder la atención especial al estado del nudo de la conexión del orificio al depósito. A veces los derrames del combustible pasan a consecuencia del debilitamiento de las colleras (bragueros) de la atadura del orificio de goma o el envejecimiento de su material. La eliminación de esta especie de los defectos completamente bajo la fuerza al mecánico-aficionado estadístico medio.

No traten de reparar bajo ningún tipo de circunstancias por propias fuerzas del depósito de gasolina (a excepción de los componentes de goma). ¡La antorcha de la boquilla o cualquier otro tipo del pleno fuego pueden ser la causa de la explosión de los vapores del combustible, si no emprender las medidas especiales específicas de la prevención!

  1. Comprueben escrupulosamente el estado de todas las mangas de combustible y las líneas que van del depósito de gasolina. Traten de revelar los indicios del debilitamiento de la atadura shtutsernyh de las uniones, el envejecimiento del material de las mangas, la deformación de las líneas y otros defectos. Hagan la sustitución de las secciones estropeadas.
  2. Si después de la eliminación de todas las defectuosidades reveladas el olor del combustible por anterior asiste en el salón, se dirijan a los materiales Ha desvestido la Comprobación del bueno estado del funcionamiento del sistema ulavlivaniya de los vapores del combustible (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años).