Jeep Grand Cherokee

De 1993-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El jeep el Grande Cheroki
+ Los automóviles de la marca Jeep Grand Cherokee
- Los ajustes y el servicio corriente
   - El gráfico del servicio Jeep Cherokee corriente
      La introducción
      La información general sobre los ajustes
      Las comprobaciones de los niveles de los líquidos (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)
      La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en ellos (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)
      La comprobación del nivel del líquido de la transmisión automática (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)
      La comprobación del nivel del líquido del sistema del hidroreforzamiento del volante (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      El cambio del aceite motor y el filtro aceitero (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación y el servicio de la batería (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del bueno estado del sistema del refrigeramiento (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del estado y la sustitución de las mangas, que pasan bajo la capota, (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del estado y la sustitución de los cepillos de los limpiaparabrisas (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del estado de la suspensión y la dirección
      La comprobación del estado del sistema de la salida de los gases que han trabajado (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del nivel del aceite de transmisión de la caja de cambios de mano (RKPP) (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del nivel del aceite razdatochnoy las cajas de tracción total (4WD) de los modelos (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del nivel del aceite del diferencial (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La rotativa de las ruedas (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado de los mecanismos de freno (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado de los componentes del sistema de la alimentación (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado, la regulación de la tensión y la sustitución de la correa de transmisión (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado de los cinturones de seguridad (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del funcionamiento del captador-interruptor del permiso del lanzamiento (solamente el modelo con AT) (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La lubricación del chasis (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La sustitución del filtro aéreo (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución del líquido y el filtro de la transmisión automática (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La regulación de las cintas de la transmisión automática (AT) (el modelo a partir de 1994 vyp.) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución del aceite de transmisión de la caja (conmutación) de mano de las transmisiones (RKPP) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      El cambio del aceite razdatochnoy las cajas (el modelo 4WD) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      El cambio del aceite del diferencial (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      El servicio del sistema del refrigeramiento (oporozhnenie, el lavado y la gasolinera) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación del estado y la sustitución de la válvula del sistema de la ventilación dirigida del cárter (PCV) (los motores V8) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación, prochistka y la sustitución de la manga del sistema de la ventilación continua del cárter (CCV) (6 motores de cilindro) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación del bueno estado del funcionamiento del sistema ulavlivaniya de los vapores del combustible (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La limpieza del filtro de la ventilación del cárter (los motores V8) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución del filtro de combustible (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución de las velas del encendido (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación del estado svechnyh de los cables, la tapa y begunka del distribuidor (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
+ Ryadnyy el motor de seis cilindros
+ el motor V8
+ del Procedimiento de general y la reparación general del motor
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ el Sistema del equipo eléctrico del motor
+ los Sistemas del descenso de la toxicidad de los gases que han trabajado y la dirección del motor
+ la caja De mano del cambio de velocidades
+ la transmisión Automática
+ Razdatochnaya la caja
+ el Enganche y la línea de transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el Sistema del equipo eléctrico de a bordo
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación


La sustitución de las velas del encendido (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)

Abran la capota y promarkiruyte svechnye los cables para la garantía de su conexión correcta al montaje.

En la mayoría de los casos en el número de las velas, necesarias para la sustitución, del encendido de los instrumentos entran svechnaya la cabeza instalada por la inserción suave que sirve para prevención del daño del aislador de porcelana de la vela en el juego con hrapovym por la tracción y el juego vorotov y los alargadores, también el instrumento para la medida y la regulación svechnyh de los juegos. Además, son producidos los instrumentos especiales para el levantamiento seguro de las puntas svechnyh de los cables de los rabos de las velas, sin embargo la aplicación del instrumento dado no es la condición sine qua non de la ejecución del procedimiento. Para la detención de las nuevas velas es necesaria la llave dinamométrica.

Los instrumentos necesarios para la obra de la sustitución de las velas del encendido.

1 — Svechnaya la cabeza - Es instalada por la inserción especial suave que sirve para la defensa del daño del aislador de porcelana de la vela
2 — la llave Dinamométrica - Aunque no es el instrumento absolutamente necesario, su uso es deseable al máximo grado durante la realización de la detención de las nuevas velas con el esfuerzo exigido
3 — Hrapovoy la tracción - Representa estandartizado slesarnyy el instrumento aplicado para el trabajo con de recambio de tope golovkami
4 — el Alargador - Depende del modelo y la maquinaria del automóvil por los grupos de máquinas auxiliares, para vyvinchivaniya de las velas puede ser necesario la aplicación de la configuración distinta de los alargadores equipados con las bisagras cardánicas
5 — el Instrumento para la medida y la regulación svechnyh de los juegos - Es producido el espectro ancho de la construcción diversa de tales instrumentos. Se aseguren presente la tienta del espesor, exigido para automóvil su

El acceso mejor a la ejecución del procedimiento dado del servicio del automóvil es la adquisición de las nuevas velas de anticipo. Después de la realización de la regulación de los juegos de la vela debe sustituir por una (pasando a vyvinchivaniyu viejo segundo después de la instalación nuevo primero etc.). A la compra de las nuevas velas presten la atención especial a su conformidad tiporazmera a las descripciones técnicas del motor de su automóvil. La información necesaria puede ser encontrada sobre informativa shilde de los sistemas del descenso de la toxicidad de los gases que han trabajado del automóvil (VECI), situado bajo la capota, en la dirección de la explotación del automóvil o en las Especificaciones al Jefe dado. A las variantes debe dar la preferencia siempre a los datos VECI.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Antes de que comenzar el levantamiento de las velas, esperen el enfriamiento completo del motor. Se aprovechen del tiempo, necesario para esto, para la comprobación del estado y la regulación de los juegos de las nuevas velas.
  2. La medida svechnogo del juego es hecha por medio de la introducción entre los electrodos de la vela de la parte de trabajo de la tienta del espesor exigido. La cantidad del juego debe corresponder a los datos VECI. La tienta debe deslizarse entre los electrodos sólo con la resistencia insignificante. Si el juego exige la regulación, se aprovechen montado en el cuerpo del medidor del regulador para podgibaniya del electrodo lateral. Si el electrodo lateral está situado no exactamente sobre central, lo corrijan por medio del mismo regulador. Comprueben la superficie del aislador de porcelana de la vela a la presencia de las grietas (en caso del descubrimiento de tales sustituyan la vela).
  1. Los fabricadores de las velas del encendido recomiendan usar para la medida mezhelektrodnogo del juego la tienta del tipo de alambre - si la tienta no se desliza entre los electrodos con la resistencia fácil, es necesaria la realización de la regulación del juego.
  1. ¡Para la regulación del juego doblen el electrodo lateral respectivamente en una de las direcciones, indicadas por las agujas, funcionando extremadamente cuidado! para no estropear el electrodo central que rodea el aislador de porcelana.
  1. Después del enfriamiento del motor quiten el cable de la primera bujía de ignición. Tiren solamente por la punta, y en ningún caso por el cable mismo. Es deseable aprovecharse del instrumento especial (cm. Art. "En la mayoría de los casos...").
  1. Al levantamiento del cable de la bujía de ignición tiren solamente por su punta, volviéndolo además.
  1. Si hay una fuente del aire comprimido, se aprovechen de ello para vyduvaniya de svechnoy los nichos de las partículas extrañas. Para este objetivo puede acercarse peor y la bomba regular ciclística. La tarea del procedimiento dado es no permitir el impacto al cilindro a través de svechnoe la abertura de la basura después del levantamiento de la vela.
  2. Se pongan en la vela svechnuyu la cabeza y destornillen la vela del motor, girándola contra reloj.
  3. Comprueben el estado de la vela a la ayuda de la tarjeta de los estados de las velas del encendido [debe en algún sitio ser puesta en la Dirección]. El estado exterior de la vela puede dar la información importante sobre sobre el estado general del motor.
  4. Introduzcan una de las nuevas velas preparadas en la abertura a mano hasta el extremo, luego la aprieten por medio de la llave dinamométrica (si tal hay) o hrapovogo de la tracción. Por la idea buena a nazhivlenii las velas se pondrá en su rabo el trozo de la manga de combustible y girar la vela por él. Esto permitirá evitar el daño del grabado del caso perekashivaniya de la vela a su instalación en la abertura, puesto que la manga al acrecentamiento de la resistencia comenzará a deslizarse.
  5. Ante la instalación de la punta del cable en el rabo de la vela comprueben escrupulosamente su estado en concordancia con las instrucciones Ha desvestido la Comprobación del estado svechnyh de los cables, la tapa y begunka del distribuidor (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años).
  6. Conecten el cable a una nueva vela, de nuevo haciendo los movimientos vraschatelno-progresivos por la punta antes de su plantación completa sobre la vela.
  7. Repitan el procedimiento para las velas que se han quedado, sustituyéndolos por turnos para evitar la conexión incorrecta de los cables.