Jeep Grand Cherokee

De 1993-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El jeep el Grande Cheroki
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+ del Procedimiento de general y la reparación general del motor
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- Los órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
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   El remolque del automóvil con el fin del lanzamiento del motor



Los órganos de la dirección y las recepciones de la explotación

El conocimiento con el automóvil

Las llaves, los castillos y las cerraduras

El juego de las llaves

El juego de las llaves dadas a la compra del nuevo automóvil es empaquetado en la envoltura plástica, con el código de número, puesto sobre ella. Si recibís las llaves sin tal embalaje, pidan al representante de la sección de corredor, donde es adquirido el automóvil informarle el código de número de las llaves.

En el juego entran dos llaves - principal y de servicio. La llave principal se acerca a todos los castillos en el automóvil, mientras que de servicio es destinado solamente al otpiraniya/cierre de la puerta de conductor y la dirección del castillo del encendido. La llave principal debe constantemente estar cerca del propietario del medio de transporte, mientras que de servicio puede pasar parkovschikam de los aparcamientos o los maestros del autoservicio, que no pueden penentrar con su ayuda hasta en el cajón de ropa del panel de los aparatos.

La llave principal (a la izquierda) y la llave de servicio (a la derecha).

La introducción de la llave en el castillo del encendido y su extracción atrás

No olviden antes de que abandonar el automóvil sacar la llave del castillo del encendido. ¡Comprueben, si son cerradas firmemente todas las puertas!

La llave es instalada bilateral borodkoy y puede ser puesto en el castillo por cualquier modo. Introduzcan la llave hasta el extremo en el agujero del cilindro del castillo del encendido y lo vuelvan en exigido de designado en de acompañamiento las ilustraciones la posición. La introducción de la llave en el castillo y su extracción son posibles atrás solamente en la posición LOCK del cilindro. Para la traducción de la llave, puesta en el castillo, en la posición LOCK presionen preliminarmente lo (la palanca del selector AT debe ser establecida en la posición).

Las posiciones del cilindro del castillo del encendido.

Si abrir la puerta de conductor a puesto en el castillo del encendido la llave, se oirá el zumbador de señales que recuerda el conductor la necesidad sacar a la llave.

El bloqueo de la columna de dirección

El automóvil es instalado blokiratorom de la columna de dirección del tipo pasivo. blokirator previene la posibilidad de la conducción de un automóvil a sacado del castillo del encendido la llave. Si el volante de dirección se vuelve no más que en las medias vueltas en cada uno las direcciones, y la llave es sacada del castillo del encendido, por consiguiente la columna de dirección es bloqueada.

Para hacer el bloqueo del volante, vuelvan por su parte superior hacia abajo, ahoguen el motor y saquen la llave del castillo del encendido. Ahora tiren ligeramente el volante de dirección, girándolo en las dos direcciones para la introducción blokiratora en el engranaje.

La desconexión blokiratora es hecha por medio de la vuelta pequeña de la llave en el castillo del encendido en cualquier de las partes.

Si el bloqueo del volante era hecho por medio de su vuelta a la derecha/a la izquierda, y para su desconexión debe volver el volante de dirección en la misma dirección.

Los castillos de las puertas

La llave principal excepto el castillo del encendido se acerca también a todas las puertas del automóvil, incluso la puerta zadka.

Para abrir o cerrar la puerta, introduzcan la llave en el agujero del cilindro de su castillo.

La llave principal se acerca a los castillos de todas las puertas del automóvil.

Después de otpiraniya del castillo de la puerta zadka puede repetidamente abrirse y cerrar sin aplicación de la llave. Para abrir la puerta zadka, tiren su mano.

¡A mal puerta cerrada zadka en el salón del automóvil durante su movimiento penentran los gases que han trabajado de alta toxicidad que contienen y peligrosos para salud y las vidas de la persona el monoóxido del carbono (CON)! Antes de que arrancar se aseguren de seguridad del cerramiento de la puerta zadka.

Otpuskanie del castillo del cristal plegable de la puerta zadka (puede entrar en el completamiento adicional del automóvil) es hecho al mismo tiempo con otpiraniem último. Para la apertura del cristal estrujen la parte superior rychazhok del interruptor situado sobre la placa de la placa de matrícula. A la apertura del cristal plegable hay una desconexión automática del limpiaparabrisas trasero con el fin de la prevención de su lanzamiento casual.

La mano otpiraniya del castillo de la puerta zadka (la aguja superior) y rychazhok del interruptor otpuskaniya del fijador del cristal plegable de la puerta zadka (la aguja inferior).

¡Al cristal mal cerrado plegable de la puerta zadka en el salón del automóvil durante su movimiento penentran los gases que han trabajado de alta toxicidad que contienen y peligrosos para salud y las vidas de la persona el monoóxido del carbono (CON)! Si Antes de que arrancar comprueben es cerrado ajustadamente el cristal.

Todas las puertas del automóvil son instaladas por los castillos interiores rychazhkovogo del tipo. Para el cierre de la puerta a zahlopyvanii basta de traducir adelante en la posición LOCK rychazhkovyy el interruptor a su parte interior.

Para el cierre automático de la puerta a ella zahlopyvanii traduzcan rychazhkovyy el interruptor del interior de la puerta en la posición LOCK.

Después de zahlopyvaniya otpiranie por interior de las puertas traseras se hace posibles solamente después de su conclusión rychazhkovyh de los interruptores de la posición LOCK. Las puertas delanteras pueden ser abiertas por medio de las manos interiores.

¡De las consideraciones de la seguridad común todas las puertas del automóvil durante el movimiento deben ser bloqueadas!

Las puertas traseras del automóvil son complementariamente instaladas especial blokiratorami, que permiten prevenir su posibilidad otpiraniya por interior del salón. Los datos blokiratory deben usarse obligatoriamente al transportar los niños. Para la activación blokiratora bajen hacia abajo rychazhok, situado sobre el picaporte del castillo en el extremo trasero de la puerta. La desconectación blokiratora es hecha por medio de la conmutación rychazhka en la posición superior.

blokirator del castillo de la puerta, que previene su posibilidad otpiraniya por interior del salón.

¡En caso de la avería no olviden de lo que a incluido blokiratore las puertas traseras del automóvil pueden ser abiertas solamente por afuera - se preocupen de que los pasajeros traseros podían en el tiempo de salir del automóvil!

El sistema del castillo eléctrico único

Los interruptores de la dirección de los activadores de los castillos de la puerta

La dirección de los activadores de los castillos de todas las puertas (incluso la puerta zadka) es hecha por medio de los interruptores del tipo de tecla situado sobre los brazos de conductor y delantero de pasajeros puertas. Para el cierre de los castillos presionen la mitad derecha de la tecla del castillo, para otpiraniya - en izquierdo.

El interruptor de tecla de la dirección de los activadores de la puerta del castillo eléctrico único.

El bloqueo de las puertas por medio de los interruptores o el panel del telemando (DU) no parece posible en los casos siguientes:

  • La puerta de conductor es abierta, y la llave no es sacada del castillo del encendido.
  • La puerta de conductor es abierta, y los faros de cabeza no son apagados.

Después de la inclusión del bloqueo la apertura de las puertas traseras por interior del salón se hace posible solamente después de otpuskaniya rychazhkov blokiratorov. Se puede abrir las puertas delanteras por medio de las manos interiores.

El telemando por los activadores de la puerta del castillo único

Por medio del panel DU de la puerta del automóvil pueden abrirse a la distancia sin aplicación de la llave.

El panel DU por los activadores de los castillos de las puertas.

El mecanismo de recibo del castillo único está situado en el montaje del farol de la iluminación del salón, o en la parte central de la consola superior. Habiendo acercado al automóvil a la distancia suficiente (cerca de 3), dirijan el panel DU al receptor y presionen, depende del objetivo planteado al botón LOCK (Cierre) o UNLOCK (Otpiranie) sobre su panel facial.

La presencia del obstáculo entre el panel DU y el receptor del castillo único es capaz de impedir el funcionamiento de los activadores, en todo caso baja considerablemente el radio de acción del panel. El radio de acción medio (por falta de los obstáculos) DU compone aproximadamente 3 m.

En el momento del uso del panel DU sobre su panel facial debe encenderse la lámpara de control que confirma a la suficiencia del nivel de la carga de sus baterías. La duración del servicio media de las baterías compone un año, después de que debe establecer en cambio de que se han sentado dos nuevos elementos como CR1616 por la tensión por 3 V.Pri la ejecución de la sustitución seguís la observación de la polaridad de la instalación de los elementos (los símbolos «+» y «-» son grabados sobre sus cuerpos).

El panel DU es el nudo bastante vulnerable y puede ser puesto fuera de servicio a la sacudida aguda. No dejen caer el panel y no echen el manojo de llaves, por que él es sujetado.

El mecanismo de recibo del castillo único abastece la recepción de las señales (y el funcionamiento por ellos de los activadores de la puerta) alguno (hasta cuatro) los paneles DU. Para la programación de los paneles con el fin de su uso en su automóvil hagan los procedimientos siguientes:

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Abran la puerta de conductor y dejen por su abierto en todo el tiempo de la ejecución de la programación de los paneles.
  2. Traduzcan rychazhok de la tracción mecánica blokiratora del castillo en la posición LOCK.
  3. Pongan la llave en el castillo del encendido y lo vuelvan en la posición RUN/ON (cm. La ilustración).
  4. Durante los siguientes de 20 segundos dirijan al receptor el panel DU, que está sujeto la programación, y presionen el botón LOCK sobre su panel facial. Retengan el botón los 5 segundos presionados no menos, durante que el módulo electrónico del mecanismo de recibo se dispondrá al código de señales del panel dado y confirmará la terminación exitosa del ajuste por medio del funcionamiento de los activadores y otpiraniya de los castillos de la puerta.
  5. Después de terminar la programación del primer panel, es posible preparar el receptor a la recepción de las señales de adicional (el número total hasta 4). Durante 20 segundos después de la terminación de la programación del primer panel traduzcan rychazhok de la tracción mecánica de la puerta de conductor en la posición LOCK y repitan el procedimiento descrito para el panel siguiente.
  6. Para conservar los códigos introducidos en las memorias del receptor, es necesario durante 20 segundos después de terminación de la programación del último panel desconectar y de nuevo incluir el encendido. En este momento todos los códigos antes anotados serán sustituidos nuevo.

En el momento de otpiraniya de los castillos de la puerta por los activadores del castillo único del panel DU, también a la apertura de las puertas se incluye automáticamente la iluminación del salón. Estos candiles se quedan incluido durante unos 30 segundos, o hasta el momento de la inclusión del encendido (la vuelta de la llave en la posición ON - cm. La ilustración).

El sistema de alarma protivougonnaya

Los captadores sensibles controlan el estado de las puertas (incluso la puerta zadka), la capota, el cristal plegable y en caso de la revelación de los indicios de la penetración no autorizada en el automóvil abastecen la inclusión de las señales de alarma sonoras y visuales. Durante los primeros 3 minutos el claxon publicará el zumbido, y luego los faros de cabeza y fuegos traseros dimensionales continuarán centellear todavía durante 15 minutos. La posibilidad del lanzamiento del motor será bloqueada hasta el momento de la desconexión del sistema.

La inclusión del sistema de alarma es hecha al funcionamiento al cierre de las puertas de los activadores del castillo único (de los interruptores de tecla o del panel DU). Después de la desconexión de la iluminación 30-de segundos del salón (cm. Art. "En el momento de otpiraniya de los castillos de la puerta...") en el panel de los aparatos comienza a centellear la lámpara de control de la introducción en la acción protivougonnoy del sistema de alarma. La lámpada dejará de centellear después aproximadamente 15 segundos, confirmando la terminación exitosa de la instalación del sistema de alarma. Si la lámpada durante este período del tiempo se queda arder continuamente, si comprueben es cerrada ajustadamente la capota.

Si la lámpara de control continúa arder continuamente durante el uso del automóvil, se dirijan detrás de la consulta en la sección de corredor de la compañía Chrysler.

Si en el momento de otpiraniya de las puertas por la llave o por la señal del panel DU el claxon publica el zumbido triple, esto significa que en su ausencia el sistema protivougonnoy del sistema de alarma funcionaba. Comprueben, si no hay indicios de la penetración en el automóvil de las personas extrañas.

El sistema protivougonnoy del sistema de alarma es pensado como el medio de la defensa del medio de transporte. Hay con todo eso unas situaciones, en que hay su intermitencia. Si, quedandose en el automóvil, Ud hará casualmente el cierre de las puertas por el interruptor de tecla o del panel DU, protivougonnaya el sistema de alarma funcionará durante la tentativa de la apertura de la puerta de dentro por la mano. La desconexión involuntaria del sistema pasa a otpiranii por la llave de la puerta zadka. Después de que la puerta será cerrada la iniciación repetida del sistema de alarma no pasará.

La activación protivougonnoy del sistema de alarma pasa en el momento de la conexión de la batería después de la terminación del servicio o la reparación del automóvil. Además todos los aparatos de iluminación exteriores se incluyen en el régimen del parpadeo, y el encendido es bloqueado. La desconexión del sistema es hecha por medio de la vuelta de la llave en el castillo de cualquier de las puertas, o al funcionamiento de los activadores del castillo único del panel DU.

Los sistemas de seguridad y la restricción de los traslados del conductor y los pasajeros

El mantenimiento de seguridad de las personas, que se encuentran en el automóvil, es una de las tareas más importantes y responsables de los constructores y los elaboradores. Principal de los nudos, llamado cumplir la tarea dada son los cinturones de seguridad del conductor, delantero y los pasajeros traseros, también la almohada de la seguridad del conductor. Los cinturones de seguridad estandartizados pueden también ser usados para la fijación de las adaptaciones especiales para el transporte de los niños y los niños de la edad menor de adolescentes.

Prestaréis la atención fija de la información, expuesta en la subsección dada, es le ayudará conseguir la devolución máxima de los sistemas de seguridad, instalados en el automóvil.

Los cinturones de seguridad

La información general

¡La infracción de las reglas del uso de los cinturones de seguridad sube repetidamente el riesgo de la recepción de las mutilaciones en caso del choque de repuesto! No olviden de abrochar el cinturón de seguridad y seguís que sea abrochados todos los pasajeros, que se encuentran en automóvil sus.

Recordáis que el cinturón frotado o desgarrado en el momento del choque puede romperse, sin haber cumplido de ese modo la función. Comprueben regularmente el estado de las cintas, las hebillas, ankernyh de las lañas y los mecanismos de vuelta de los cinturones de seguridad. Los componentes estropeados están sujetos a la sustitución inmediata de los nudos de la construcción estandartizada. La sustitución obligatoria de los cinturones que han funcionado debe ser hecha también después de la avería.

La necesidad pristegivaniya por los cinturones de seguridad recuerdan la lámpara de control en el panel de los aparatos del automóvil (cm. Ha desvestido el Lanzamiento del motor y la conducción de un automóvil), también el zumbador de señales.

Recordáis que la antigüedad sólida de la conducción ni en koem por el caso no concede el derecho de desatender el uso de los cinturones de seguridad. Abrochado hasta en caso del viaje a la distancia muy corta. No olviden que ni mucho menos todos los participantes del tráfico son a los conductores disciplinados y expertos, y por eso la probabilidad del choque tiene lugar constantemente, a una gran distancia de la casa, así como en su calle natal.

Las investigaciones experimentales demuestran que el uso de los cinturones de seguridad permite repetidamente bajar el riesgo de la pérdida del conductor y los pasajeros del medio de transporte durante el choque. Las lesiones más serias resultan habitualmente como resultado del echamiento de la persona del salón del automóvil. Esto permiten evitar los cinturones de seguridad, y por eso, cada participante del movimiento, el conductor o el pasajero, debe ser firmemente y abrocharán adecuadamente.

Los cinturones del tipo universal

La información general

La sección zonal del cinturón de seguridad universal debe ser tendida así que abarque los huesos más potentes de la articulación coxal del esqueleto. ¡Incorrecto nadevanie del cinturón sube el riesgo travmirovaniya en caso del choque! Sigan rigurosamente las instrucciones llevadas más abajo por nadevaniyu y pristegivaniyu de los cinturones de seguridad.

Pristegivanie por un cinturón en seguida dos personas es inadmisible en vista del descenso considerable de la eficiencia de la acción del cinturón. ¡Además, durante el choque dos del pasajero pueden sufrir como resultado del golpe el amigo sobre el amigo!

Los asientos delanteros cerca de puertas delanteros y traseros del automóvil son instalados por los cinturones de seguridad del tipo universal.

Cada uno los cinturones universales consiste de las secciones humerales y zonales. El tipo inerte el mecanismo de vuelta abastece el bloqueo del cinturón solamente a su tirón agudo (durante el frenaje urgente o el choque). Además el cinturón se arrolla con soltura del tambor a su estiramiento suave que permite instalarlo por la imagen conveniente en el cuerpo del conductor/pasajero.

Las reglas del uso de los cinturones de seguridad universales

A zastegivanii de la hebilla no al fijador el cinturón no abastecerá a Ud la seguridad debida. La sección zonal del cinturón puede pasar además demasiado alto, abarcando unos huesos menos sólidos del esqueleto. Seguís que el cinturón siempre sea abrochado en el castillo, próximo a asiento su.

Es inadmisible también la instalación demasiado libre del cinturón. Al frenaje agudo el cuerpo conseguirá adquirir dostavochnoe para la recepción de las lesiones la aceleración. Seguís que el cinturón abarque ajustadamente el tronco.

No dejen pasar la sección humeral del cinturón al alcance de la mano - además también baja visiblemente la eficiencia de su acción. Echen el cinturón a través del tórax así que el límite de carga al golpe caiga a los huesos más sólidos del esqueleto.

Ocupen el lugar en el automóvil y cierren la puerta. Se acoden sobre el respaldo y arreglen el asiento.

La hebilla del cinturón está situada sobre el mostrador de la puerta directamente sobre el borde del respaldo del asiento. Se asgan la hebilla y estiren el cinturón del mecanismo de vuelta. Echen la sección humeral del cinturón a través del pecho, y posnuyu enderecen sobre las caderas.

Estiren el cinturón por la hebilla del mecanismo de vuelta.

Si la longitud del cinturón permite, cierren con picaporte la hebilla en el mecanismo del castillo del fijador, situado bajo la almohada del asiento de su parte opuesta.

Cierren con picaporte la hebilla en el castillo del fijador.

Echen la sección zonal del cinturón a través de las caderas, en seguida bajo el vientre. Para escoger la debilidad, tiren por la sección humeral del cinturón. Para el debilitamiento del cinturón inclinen la hebilla y tiren posnuyu la sección. La plantación densa del cinturón baja el riesgo del deslizamiento bajo él los troncos al choque.

Un demasiado alto tendido de la sección zonal del cinturón es preñado del daño de los órganos interiores a la avería. ¡Seguís que el cargamento básico caiga a los huesos coxales más sólidos!

La sección humeral del cinturón debe situarse la imagen conveniente en el pecho, sin tocar además sheynyy el departamento. La debilidad saldrá por el mecanismo de vuelta automáticamente.

perekruchivanie del cinturón puede llevar a las cortaduras de las telas suaves del tronco durante el golpe seco al choque. ¡Seguís que el cinturón sea enderezado constantemente sobre el pecho y las caderas!

Para la liberación del cinturón de seguridad presionen el botón PRESS del castillo del fijador de la hebilla. El cinturón se arrollará automáticamente al tambor del mecanismo de vuelta. Muevan en caso de necesidad la hebilla hacia abajo por la cinta del cinturón, habiéndole dado la posibilidad de arrollarse por completo.

Las mujeres embarazadas a pristegivanii del cinturón de seguridad deben seguir que su sección zonal se sitúe rigurosamente sobre las caderas y no permitirla perekidyvaniya a través del vientre. En caso del choque el cargamento básico tiene que a los huesos potentes de la articulación coxal, lo mejor posible capaz de proteger el fruto.

A pristegivanii por el cinturón universal del adolescente o el pasajero de poca estatura seguís que él se sitúe en el asiento verticalmente y comprueben periódicamente la densidad del tendido del cinturón.

El cinturón central del asiento trasero

A la tensión demasiado débil del cinturón o su demasiado alto tendido el pasajero durante el choque puede deslizarse bajo el cinturón y recibir las mutilaciones. Seguís que el cinturón cubra ajustadamente las caderas, y el cargamento básico en caso del choque caía a los huesos sólidos del cinturón coxal del esqueleto.

El pasajero, que está en medio del asiento trasero, debe ser abrochado por el cinturón especialmente previsto de la seguridad. Para zastegivaniya del cinturón cierren con picaporte la hebilla en el castillo del fijador.

Para alargar el cinturón, inclinen su hebilla y tiren. El acortamiento del cinturón es hecho por medio de podtyagivaniya del fin libre de la cinta. Seguís que el cinturón abarque ajustadamente las caderas. Ocupen la posición conveniente en el asiento, se aprieten ajustadamente contra el respaldo y arreglen la longitud del cinturón así que él abarque ajustadamente su tronco.

La intensificación de los cinturones de seguridad

¡El uso del alargador del cinturón de seguridad sin presencia de la necesidad rigurosa en esto es peligroso! Apliquen el alargador solamente cuando la longitud completa del cinturón estandartizado no basta para pristegivaniya al pasajero completo.

Si el cinturón de seguridad es demasiado corto para pristegivaniya del hombre corpulento, en la sección de corredor de la compañía Chrysler es posible adquirir el alargador especial, que permite dejar crecer el cinturón hasta la dimensión exigida. El alargador debe usarse solamente entonces, cuando la longitud del cinturón estandartizado no basta. En los otros casos lo desacoplen y pongan en el cajón de ropa o la sala de equipaje del automóvil.

Las adaptaciones para el transporte de los niños y los niños de la edad menor

Por los constructores de la compañía Chrysler son elaborados los mecanismos especiales para el transporte en el automóvil de los niños y los niños de la edad menor. A la instalación de los mecanismos dados a los asientos estandartizados del automóvil sigan rigurosamente las instrucciones de sus fabricadores. Consulten en caso de necesidad los especialistas de la sección de corredor.

La almohada de la seguridad

La información general

La presencia en el automóvil de la almohada de la seguridad no libera al conductor de la necesidad de usar el cinturón de seguridad. ¡La posición excesivamente próxima al timonel de las ruedas durante la inclusión de la almohada es preñada de la recepción de las lesiones!

Para el funcionamiento eficaz de la almohada entre el volante de dirección y el conductor debe quedarse el espacio suficiente libre. Se sienten directamente, pongan cómodamente las manos en el volante, sean abrochados por el cinturón de seguridad.

Los automóviles de la marca examinada son instalados por la almohada de la seguridad del conductor. El bloque es montado en el cubo del volante de dirección y en caso de un fuerte golpe frontal abastece instantáneo del relleno por el gas de la almohada, fabricada del material densa. Junto con el cinturón de seguridad y la defensa de la rodilla la almohada abastece la defensa segura del conductor a la colisión frontal del automóvil.

El bloque de la almohada de la seguridad es montado en el cubo del volante de dirección.

El sistema de la almohada de la seguridad es instalado por la lámpara de control, montada en el cuadro de aparatos, Si la lámpada no se enciende a la inclusión del encendido, continúa arder después del lanzamiento del motor o se incluye en el tiempo del movimiento, el automóvil sigue echar para la ejecución de la diagnosis correspondiente y la reparación necesaria en el taller de la sección de corredor de la compañía Chrysler.

Los componentes básicos del sistema de la almohada de la seguridad son: los Captadores del golpe, el Bloque de la autodiagnosis, la Lámpara de control, el Módulo de la activación con la almohada, fijada sobre ello, el Volante de dirección y la columna de la construcción especial, el tendido eléctrico Conjuntivo y la defensa De la rodilla (cm. La ilustración más abajo).

La defensa de la rodilla (es indicada por las agujas).

El principio del funcionamiento

Los captadores del golpe

Los captadores están situados en la parte delantera del automóvil, también en su salón y abastecen el funcionamiento del módulo de la activación de la almohada, cuando la aceleración del golpe frontal alcanza un cierto significado. Los captadores no deben reaccionar en que se deslizan, lateral y trasero los golpes, también en perevorachivanie del automóvil. Adentro los captadores son instalados por los interruptores conectados al bloque de la autodiagnosis del sistema y el módulo de la activación de la almohada.

El bloque de la autodiagnosis

El bloque comprueba el bueno estado del funcionamiento de los componentes electrónicos del sistema cada vez a povorachivanii de la llave de contacto en la posición START o RUN/ON (cm. La ilustración). En el número de tales componentes entran todo de enumerado en art. "Por básicos komponentymi los sistemas de la almohada de la seguridad...", a excepción del volante de dirección, la columna y la defensa de la rodilla.

A la inclusión inicial del encendido el bloque abastece la inclusión de la lámpara de control de la almohada de la seguridad sobre el cuadro de aparatos del automóvil por cierto tiempo de 6 a 8 segundos. Luego la lámpada debe apagar. Si a la ejecución de la diagnosis en el sistema son reveladas infracciones cualesquiera, la lámpada continuará arder continuamente, o pasará en el régimen del parpadeo.

El módulo de la activación/almohada de la seguridad

El módulo está situado en la parte central del volante de dirección. Cuando la aceleración que surge a la colisión frontal alcanza el significado suficiente, los captadores del golpe dan la señal a los funcionamientos del módulo. Además el generador de gas del módulo abastece el lanzamiento de la gran cantidad del nitrógeno no tóxico, que abastece el inflamiento instantáneo de la almohada, fabricada del material sólida. La tapa decorativa en la parte central del volante de dirección se echa atrás la almohada da vueltas, rellenando el espacio entre el volante y el cuerpo del conductor. Todo el proceso dura cerca de 50 milisegundos que corresponde aproximadamente a la mitad del tiempo gastado por la persona en morganie por los siglos. Casi en seguida el nitrógeno de la almohada es producido a través de las aberturas de ventilación dirigidas a un lado del panel de los aparatos, y por eso, el funcionamiento de la almohada no es capaz de impedir al conductor en la conducción de un automóvil o limitar el sector de su revista.

Las consecuencias del funcionamiento de la almohada de la seguridad

¡Una vez la almohada que ha funcionado de la seguridad no abastecerá la defensa al conductor al choque repetido! El módulo debe ser sustituido a la primera posibilidad en la sección de corredor de la compañía Chrysler.

No debe consolidar al automóvil los cuchillos para sgrebaniya las nieves, las cabrias y otra maquinaria no estandartizada no prevista por la construcción peredka. ¡La instalación de esta especie de la maquinaria es capaz de violar el bueno estado del funcionamiento de los captadores del golpe del sistema de la almohada de la seguridad!

El inflamiento de la almohada es hecho prácticamente instántaneamente por la señal de los captadores del golpe que reaccionan a la aceleración frontal de una cierta fuerza. Casi inmediatamente la almohada es soplada.

Un insuficientemente fuerte golpe frontal no debe llevar al funcionamiento de la almohada, por eso no debe contar la ausencia de la reacción del sistema el indicio de su defectuosidad.

El funcionamiento de la almohada de la seguridad puede tener algunas consecuencias colaterales:

  • El contacto con el nylon de la almohada de las partes de piel abiertas puede llevar a la recepción de las excoriaciones semejantes por el carácter, dejado en las manos a las quemaduras recibidas a la fricción sobre la cuerda de caprón o como resultado de la caída que se desliza por el cubrimiento de tapiz en el gimnasio. ¡No se explican por el contacto con es químico por el medio agresivo! No debe desatender con todo eso la asistencia médica.
  • Durante la salida del nitrógeno de la almohada de la seguridad no es excluida la formación del humecillo fácil en realidad que representa las partículas más pequeñas de los productos derivados no tóxicos gazogeneratsii. El contacto de estas partículas con las membranas mucosas del organismo humano puede llamar la irritación insignificante fácilmente quitada al lavado por el agua pura fría. Para la eliminación de la carraspera en la garganta o en la nariz basta de salir del salón al aire abierto. Pidan ayuda en caso de necesidad al médico.
  • Si después del funcionamiento de la almohada el automóvil es capaz de continuar el movimiento, la almohada soplada debe poner y meter dentro de la cavidad en stupichnoy las partes del volante de dirección.

El servicio del sistema de la almohada de la seguridad

¡De cualquier género de la modificación de los componentes del sistema de la almohada de la seguridad son capaces de llevar a la renuncia de su funcionamiento en el momento necesario! No traten de cambiar el tendido del tendido eléctrico del sistema o fijar la tapa decorativa en la parte central de la diferente columna de dirección por las cintas y los bragueros. ¡No hacéis el cambio en la construcción peredka del automóvil!

Bajo la columna de dirección debe ser establecida la defensa segura de las rodillas del conductor (cm. ¡La ilustración 1.¡48) - no fijen sobre sus paneles ninguna maquinaria adicional y no los usen para el almacenaje de los objetos extraños!

¡No emprendan las tentativas de la ejecución independiente de la reparación de cualesquiera de los componentes del sistema! El este trabajo debe ser encargado a los especialistas de la sección de corredor de la compañía Chrysler.

Es más abajo llevada la lista de las causas, por que debe dirigirse a los especialistas de la sección de corredor de la compañía Chrysler, que comprende en los sistemas de las almohadas de la seguridad:

  • La lámpara de control de la almohada de la seguridad no se enciende en 6 ÷ de 8 segundos a la inclusión inicial del encendido, o en seguida entra en el régimen del parpadeo.
  • La lámpada continúa arder continuamente o en el régimen del parpadeo después de la terminación (6 ÷ 8) - el período de segundos de control
  • La lámpada se incluye en constantemente, o en el régimen del parpadeo durante el movimiento del automóvil.

A la renuncia del indicador de velocidad, el tacómetro y los medidores de los parámetros de trabajo del motor el módulo de la activación de la almohada de la seguridad sale también fuera de servicio. En tal situación debe intentar sustituir el seguro № 22 en el bloque de montaje.

La regulación de la posición de los asientos

¡La ejecución de la regulación de la posición del asiento de conductor durante el movimiento del automóvil es peligrosa! Al empujón agudo es fácil perder la dirección, es fácil puede encontrarse es violada además la corrección del tendido del cinturón de seguridad. Hacéis la regulación de la posición del asiento ante el comienzo del movimiento.

Los asientos delanteros con la tracción a mano (el completamiento estandartizado)

La corrección de la posición del marco del asiento

Para mover el asiento de buen grado adelante o atrás, tiren hacia arriba situado delante de bajo su almohada la laña de la dirección. Dejen ir la laña y, poerzav, se aseguren que el asiento ha sido fijado firmemente en una nueva posición.

La regulación de la posición del marco del asiento delantero (por la aguja es mostrada la laña de la dirección).

La corrección de la inclinación del respaldo

Durante el movimiento el respaldo del asiento no debe ser desechado demasiado fuerte, cuando el cinturón de seguridad deja ya de apretarse contra su pecho, puesto que en este caso al choque el cinturón no será capaz de retener el cuerpo. ¡Echarse atrás en el asiento se recomienda solamente durante la parada!

Para la corrección de la inclinación del respaldo del asiento levanten situado el montaje bajo la almohada del asiento la palanca y se echen atrás juntos con el respaldo en la posición conveniente. El regreso del respaldo a la posición vertical pasa automáticamente a la postergación de la palanca hacia arriba.

La regulación de la inclinación del respaldo (por la aguja es mostrada la palanca de mando).

La corrección de la altura de la posición de las cabeceras

Las cabeceras abastecen la defensa segura sheynogo del departamento de la columna vertebral en caso del golpe en el automóvil detrás. La cabecera se establece habitualmente en la posición extrema superior.

La cabecera debe es establecido en la posición extrema superior.

Los asientos delanteros con la electropropulsión a seis grados de libertad (el completamiento adicional)

¡Para evitar el daño de los componentes de la electropropulsión no pongan bajo los asientos ningunos objetos!

Los tableros de mando por la electropropulsión están situados sobre el lado exterior del marco de cada asiento, directamente bajo su almohada.

Los asientos elektroprivodnye delanteros.

La corrección de la altura de la posición del asiento se realiza por medio del interruptor central - lo vuelvan rychazhok respectivamente hacia arriba o hacia abajo.

Para el desplazamiento del asiento adelante o vuelvan atrás mismo rychazhok (central) respectivamente adelante o atrás.

La inclinación del respaldo del asiento es corregida con la ayuda rychazhkovogo del interruptor Y.

Para la corrección de la inclinación de la almohada se aprovechen del interruptor del S.

El asiento abatible trasero del tipo separado

Los dos respaldos laterales del asiento trasero se forman que permite en caso de necesidad esencialmente extender el volumen de la sala de equipaje.

Para el alivio del procedimiento de la colocación de los respaldos del asiento trasero, muevan los asientos delanteros adelante hasta el extremo, y sus respaldos traduzcan en la posición vertical. Es más abajo llevada la descripción del procedimiento de la colocación del asiento trasero.

Cada uno las almohadas del asiento trasero es instalada fijado en sus trasero partes especial pedeley, habiendo tirado por que, se puede levantar la almohada, habiendo apretado al respaldo del asiento delantero.

La almohada se aprieta muy cerca contra el respaldo del asiento delantero (sobre la inserción es mostrada la posición del nudo).

Para la ampliación adicional del volumen de la sala de equipaje de la almohada del asiento trasero pueden ser sacados. Vuelvan la almohada el suelo por la esquina 45 °. Si ahora tirar la almohada hacia arriba, sus soportes se liberarán de los fijadores y la almohada puede ser quitada. La instalación es hecha en el orden inverso.

Para el levantamiento de las cabeceras de los respaldos del asiento trasero vuelvan en sentido horario los manguitos especiales bloqueantes. Ahora para sacar la cabecera, lo tirará bastante verticalmente hacia arriba de los nidos que dirigen.

Las cabeceras de los asientos traseros son instaladas por los manguitos bloqueantes.

Después de la extracción las cabeceras pueden ser fijadas en los nidos especiales previstos en las almohadas puestas - los nidos son instalados también por los manguitos bloqueantes, las cabeceras, que fijan firmemente las clavijas.

Encuentren de abajo del lado exterior del respaldo correspondiente del asiento la palanca de mando especial, tiren la palanca atrás y pongan el respaldo adelante.

La posición de la palanca otpuskaniya los respaldos del asiento trasero.

Para la fijación de los cinturones de seguridad traseros universales al asiento puesto trasero sobre sus secciones humerales y los paneles laterales del acabado del salón son previstos los fijadores especiales petelno-kryuchkovogo del tipo.

Para el regreso del asiento trasero al estado inicial de trabajo levanten sus respaldos y los cierren con picaporte en la posición vertical. Si la carga, instalada en la sala de equipaje, no permite por completo levantar el respaldo, devolverá en la posición de partida la almohada es embarazoso. El mango del castillo no permitirá por completo plantar la almohada - tal castillo del seguro garantiza la estabilidad de la fijación del respaldo al asiento a la instalación a él las adaptaciones para el transporte de los niños.

elektroprivodnye steklopod'emniki

Para evitar el mimo infantil la electropropulsión steklopod'emnikov funciona solamente al encendido incluido (la llave en la posición ON/RUN). Cada uno las ventanas laterales es instalado por el tablero de mando individual con el interruptor del tipo de tecla. La bajada del cristal debe presionar la tecla hacia abajo, para la elevación - hacia arriba. La puerta de conductor es instalada por el tablero de mando universal, que permite operar steklopod'emnikami de todas las ventanas de la puerta.

El tablero de mando por la electropropulsión steklopod'emnikov.

Los espejos del tipo trasero

El espejo interior del tipo trasero

El espejo interior del tipo trasero con el cambio a mano en las posiciones del día y de noche

El espejo debe ocupar tal posición para abastecer la revista es puntual a través del centro del cristal trasero del automóvil. Con la ayuda rychazhkovogo del interruptor situado en la parte inferior del cuerpo del espejo, último puede traducirse en del día, o en la posición de noche que permite evitar la ceguedad del conductor por la luz lejana de los faros del medio de transporte, que adelanta el automóvil. Para la traducción del espejo en la posición de noche tiren rychazhok del interruptor.

La palanca de la traducción de mano del espejo en la posición de noche.

El espejo interior con el mecanismo automático priglusheniya de luz reflejada

Tal espejo baja automáticamente la intensidad de luz reflejada lejana de los faros de cabeza de los medios de transporte, que adelantan el automóvil. La inclusión y la desconectación del mecanismo es hecha por medio de situado de abajo sobre el cuerpo del espejo del botón. A la activación del sistema dentro del botón se enciende la lámpara de control.

El botón de la inclusión del mecanismo automático priglusheniya de la intensidad de luz reflejada.

Los espejos exteriores del tipo trasero

La información general

Los automóviles y otros objetos reflejados en el cristal convexo del espejo derecho se ven más menudo y quitado, que si el cristal era plano. ¡Antes de hacer la maniobra, reorganizando en una serie derecha comprueben el estado del camino detrás por el espejo interior, tratando no muy confiar en el reflejo en el derecho lateral!

El espejo correctamente arreglado lateral del tipo trasero debe ser dirigido exactamente al medio de la raya vecina del movimiento y ligeramente recubrir el sector de la revista del espejo interior. La corrección de la posición del espejo, no instalado por la electropropulsión, es hecha a mano por medio del viraje del límite de su cristal.

Los espejos exteriores con la calefacción (el completamiento adicional)

Una alimentación a los elementos caloríferos de los espejos se aparta al mismo tiempo con la inclusión de la calefacción del cristal trasero.
Los espejos exteriores con la electropropulsión (el completamiento adicional)

El interruptor combinado de la dirección de la electropropulsión de la corrección de la posición de los espejos exteriores del tipo trasero está situado a la izquierda abajo en el panel de los aparatos del automóvil. Para la corrección de la posición del espejo izquierdo establezcan central rychazhok del interruptor en la posición L, derecho - en la posición R. La regulación de la inclinación de los espejos se realiza por medio de cuatro teclas de la dirección.

El interruptor combinado de la dirección de la electropropulsión de la corrección de la posición de los espejos exteriores del tipo trasero.

La palanca otpuskaniya del castillo de la capota

¡La capota mal cerrada puede inesperadamente abrirse durante el movimiento del automóvil, habiendo cerrado el conductor el sector de la revista! Seguís que el picaporte del castillo funcione firmemente a zahlopyvanii de la capota.

Para la apertura de la capota tiren la palanca Y, situado a la izquierda bajo el panel de los aparatos. Luego salgan del automóvil, metan la mano bajo la capota que se ha levantado ligeramente y tiren el mango del seguro del picaporte De V.Podnimite y apuntalen la capota.

La palanca otpuskaniya del castillo de la capota en el salón del automóvil () y el mango del picaporte bajo la capota ().

A podnimanii de la capota hay una inclusión automática de la lámpada de la iluminación del compartimento motor.

El freno de parada

Traten de no dejar a los niños en el automóvil sin cuidado. ¡De antemano los adviertan que tocar la palanca del freno de parada, lo mismo que el mango del cambio de velocidades es peligroso!

¡No cierren a los niños y los animales de casa en el automóvil, dejado en el sol, - es demasiado grande la probabilidad de la recepción del golpe térmico!

Para alzar el freno de parada, tiren fuerte hacia arriba el mango de la palanca de su tracción, situado en central las consolas del automóvil entre los asientos delanteros. Si el freno de parada es alzado al encendido incluido, sobre el cuadro de aparatos debe encenderse la lámpara de control.

La lámpara de control confirma sólo el hecho vzvedeniya del freno de parada, de ningún modo sin reflejar el esfuerzo desarrollado además de freno.

Antes de abandonar zaparkovannyy sobre el trozo del camino inclinado el automóvil se aseguren de seguridad vzvedeniya del freno de parada y no olviden de traducir AT en la posición R/incluir RKPP a la primera transmisión. Se aseguren que razdatochnaya la caja se encuentra no en la posición neutral, ya que de lo contrario el automóvil no es asegurado de skatyvaniya bajo la inclinación independientemente de la posición de la transmisión.

Al estacionamiento del automóvil sobre el trozo del camino inclinado es importante alzar el freno de parada antes que comenzar la conmutación AT en la posición R, ya que de lo contrario el mecanismo del bloqueo de la transmisión se encuentra bajo el cargamento y será difícil cambiar la palanca del selector después a la transmisión.

No olviden obligatoriamente de alzar el freno de parada antes de abandonar el automóvil.

Para otpuskaniya del freno de parada tiren ligeramente la palanca hacia arriba, luego presionen situado en de tope las partes de su mango el botón y bajen por completo la palanca hacia abajo. Se aseguren que la lámpara de control sobre el cuadro de aparatos ha apagado - el movimiento con el freno alzado de parada puede llevar a la renuncia de los mecanismos de freno.

Si el automóvil es instalado por el regulador automático de los mecanismos traseros de freno, los compiladores de la Dirección dada no recomiendan el propietario independientemente hacer ningunas correcciones - de esta especie el trabajo responsable debe ser encargado a los especialistas de la sección de corredor de la compañía Chrysler.

Las recomendaciones del rodaje del nuevo automóvil

Todo necesario para la explotación normal del automóvil del ajuste del motor son hechos industrialmente por los especialistas de la compañía Chrysler. Para que en el grado máximo prolongar la duración del servicio del automóvil y conseguir una alta eficiencia de la devolución del motor, a lo largo de algunos centenares de km/millas de la carrera debe observar algunas reglas especiales. En los puntos siguientes es llevada la lista gobernaba las restricciones, que deben ser observadas el período del rodaje del automóvil:

  • Comprueben regularmente el nivel del líquido que enfría y el aceite motor. Traten en el tiempo de revelar los indicios del recalentamiento de los componentes distintos del automóvil. Durante el rodaje el motor tiene la tendencia a consumir un poco más de combustible y los aceites, por eso no se amarguen por el rendimiento económico insuficiente de su gasto a lo largo de los primeros 1 900 km (1 200 millas) de la carrera.
  • Antes de incluir la transmisión después del lanzamiento del motor frío dejen calentarse durante por lo menos 15 segundos.
  • A lo largo de los primeros 160 km (100 millas) de la carrera eviten el movimiento con la velocidad más de 80 km/h (50 millas/h), más hasta marca de 800 km (500 millas) en el contador odometra traten de no aumentar la velocidad más de 88 km/h (55 millas/h). Eviten la apertura completa de estrangulación zaslonki y traten en la medida de lo posible de reducir los períodos del funcionamiento del motor sobre las vueltas solteras.
  • Durante el rodaje el motor no tiene necesidad de la gasolinera por aceite cualquiera especial. No hay necesidad y también la ejecución de la sustitución del aceite y el filtro aceitero antes, que esto es calumniado por el gráfico del servicio corriente del automóvil (cm. El jefe del Ajuste y el servicio corriente). No debe añadir en el aceite de motor ningunas adiciones, puesto que pueden impedir normal el sobresueldo de los anillos de émbolo.

La gasolinera del automóvil por el combustible

Para la apertura lyuchka del orificio de aspic del depósito de gasolina tiren hacia arriba la palanca situada en el suelo del automóvil entre el asiento de conductor y el umbral de la puerta derecha. Sobre la palanca hay una inscripción FUEL DOOR y es puesta la imagen de la bomba de combustible.

La palanca de la apertura lyuchka del orificio de aspic del depósito de gasolina.

En caso de la renuncia del mecanismo de la tracción a distancia otpiraniya lyuchka del orificio de aspic, en el panel trasero lateral de la carrocería detrás de la rueda de recambio es previsto el cable especial de repuesto - abran la tapa y, habiendo tirado el cable, abran lyuchok del orificio de aspic.

El cable de la apertura de repuesto lyuchka del orificio de aspic.

Ahoguen el motor y quiten del orificio de aspic del depósito de gasolina la tapa, para que la vuelvan contra reloj. Fijen la tapa en especial, previsto en trasero las partes de la portezuela lyuchka, el fijador. Para la instalación de la tapa al lugar la metan en el orificio del depósito y aprieten en sentido horario por lo menos a tres capirotazos.

La apertura del orificio de aspic.

El volumen completo del depósito de gasolina compone 87.4 l.

Las exigencias presentadas a la clase del combustible

La construcción de los sistemas de la alimentación y la dirección del motor preve el rendimiento económico bueno del gasto del combustible en caso de la gasolinera del automóvil por de alta calidad neetilirovannym por el combustible.

Usen para la gasolinera del automóvil solamente la gasolina con el índice octánico no más abajo 87, determinado por el método del cálculo srednearifmeticheskogo los significados entre las cantidades determinadas de investigación y a motor vías: N = (R +М)/2 o, en designaciones rusas: N = (AI +А)/2.

El surgimiento periódico de la detonación fácil en el motor en su trabajo sobre las vueltas bajas no debe llamar la inquietud especial. En el caso de la fuerte detonación sobre las altas vueltas debe dirigirse en la sección de corredor de la compañía Chrysler.

Los daños del motor a consecuencia de una fuerte detonación no caen por la defensa de las obligaciones de garantía.

Además de que la gasolina debe ser neetilirovannym y tener el índice octánico no más abajo del significado calumniado, se recomienda usar el combustible que contiene tales adiciones, como el inhibidor de la corrosión y el medio para el aumento de la estabilidad de las vueltas del motor. La aplicación de esta especie de las adiciones permite subir la eficiencia de la devolución del motor y baja su gasto. Habitualmente neetilirovannoe el combustible de la clase Premium contiene ya tales adiciones.

El uso del combustible de mala calidad puede llevarlo al surgimiento de tales problemas, como el lanzamiento dificultado del motor, espontáneo ostanovy y la infracción de la estabilidad de las vueltas. En caso de la aparición de cualquier de los síntomas enumerados, traten de cambiar la marca del combustible antes de surgirán unos problemas más serios.

Algunas clases del combustible representan la combinación neetilirovannogo de la gasolina mezclada con tal kislorodsoderzhaschimi por las añadiduras, como el alcohol y el metilo-tetrabutilovyy (MTVE) y el etilo-tetrabutilovyy (ETVE) el éter. Además la gran importancia tiene el tipo y la cantidad del oxidante, añadido al combustible. Admisibles para la gasolinera de los automóviles, examinados en la Dirección dados, son las combinaciones siguientes:

  • Mezclado con MTVE no es más alto en proporción 15/85 neetilirovannyy la gasolina.
  • 17/83 (no más arriba) mezcla ETVE con neetilirovannym el combustible.
  • La mezcla que contiene 10 % la añadidura a la gasolina del alcohol etílico (bebible).

Añadido a neetilirovannomu a la gasolina del alcohol metílico puede variar de 3 % y es más alto.

¡El uso del combustible que contiene el alcohol metílico en los automóviles de la marca examinada es inadmisible y puede llevar a las dificultades durante el lanzamiento del motor y la salida fuera de servicio los componentes sensibles del sistema de la alimentación!


Los problemas vinculados al uso del combustible a las añadiduras del alcohol metílico no caen en la lista de las renuncias enumeradas en las obligaciones de garantía la compañía Chrysler.

Los sistemas de la dirección del motor

La información general

Para evitar la infracción del bueno estado del funcionamiento del sistema de la alimentación traten de observar las reglas siguientes:

  • No usen para la gasolinera del automóvil que tiene el contenido subido del plomo etilirovannyy la gasolina. La infracción de la exigencia dada es preñada del descenso de la eficiencia de la devolución del motor, la salida fuera de servicio los componentes de los sistemas del descenso de la toxicidad de los gases que han trabajado, también la infracción de las obligaciones de garantía de la compañía Chrysler.
  • Algunas renuncias de los sistemas de la alimentación y el encendido pueden llevar al recalentamiento del convertidor catalítico. La aparición del olor penetrante de la chamusquina y el humo fácil puede ser el síntoma de la reparación exigente urgente de la renuncia del motor. Traten sin demora de comunicar con a los representantes de la sección de corredor de la compañía Chrysler.
  • Si la explotación del medio de transporte supone los cargamentos subidos al motor, también al movimiento con la carga total en condiciones de seco y el clima tórrido el automóvil sigue meter neetilirovannym con el combustible de la clase Premium, que permite evitar la detonación. Si la detonación surge con todo, traten de bajar el cargamento al motor para evitar la salida fuera de servicio los émbolos.
  • No es recomendable añadir en el combustible de la adición para el aumento del índice octánico del combustible - la mayor parte de tales adiciones contiene el metanol y es capaz de llevar al descenso visible de la eficiencia de la devolución del motor y la infracción de las obligaciones de garantía de la compañía Chrysler.
  • Traten de no aspirar los gases que han trabajado del motor - contienen al máximo grado el monoóxido tóxico del carbono (CON), capaz de llevar al envenenamiento pesado del organismo. No permitan el funcionamiento del motor largo en los locales cerrados. Aturdís el motor durante las paradas largas. Durante las paradas cortas con el motor que trabaja incluyan a la potencia total el sistema de la ventilación del salón.
  • Al descenso del contenido en los gases que han trabajado CON le contribuye la regularidad de la ejecución de los procedimientos del servicio corriente del automóvil (cm. El jefe del Ajuste y el servicio corriente). A través de los intervalos exigidos del tiempo/kilometraje levanten el automóvil sobre la tierra y comprueben el estado de los componentes del sistema de la salida de los gases que han trabajado. En el tiempo eliminen los defectos revelados. A la explotación del automóvil con los componentes estropeados del sistema de la salida de los gases que han trabajado abran todas las ventanas laterales e incluyan a la potencia total la ventilación del salón.
  • Ante el comienzo del movimiento comprueben la densidad del cerramiento de la puerta zadka y su cristal plegable (al completamiento correspondiente del automóvil).

El convertidor catalítico

La infracción de las condiciones de la explotación del motor puede llevar a la salida fuera de servicio el convertidor caro catalítico. En caso de la aparición de cualesquiera síntomas inquietos, en particular tales como las admisiones del encendido o el descenso de la eficiencia de la devolución del motor debe inmediatamente hacer la diagnosis y el servicio del automóvil. ¡Su explotación ulterior puede llevar a la salida fuera de servicio el convertidor catalítico!

Los automóviles, instalados por el convertidor catalíticos, están sujetos a la gasolinera solamente neetilirovannym por el combustible. Un alto contenido del plomo en etilirovannom el combustible es capaz de llevar al descenso visible de la eficiencia del convertidor y su salida rápida fuera de servicio. Con las condiciones regulares de la explotación del automóvil el convertidor catalítico no tiene necesidad del servicio regular. Debe prestar con todo eso la atención a la observación de los parámetros correctos del ajuste del motor.

¡La infracción internacional plombirovki regulirovochnyh de los mecanismos de los sistemas del descenso de la toxicidad es perseguida por la ley!

No aparquen el automóvil sobre los objetos que se inflaman fácilmente, en las partes que han cubierto de la hierba seca o las hojas llenadas que han caído.

A la explotación larga del motor no arreglado puede surgir el olor penetrante característico que acompaña habitualmente el proceso de la vulcanización del caucho. El olor dado es el indicio del recalentamiento serio del convertidor catalítico. El automóvil debe ser inmediatamente parado, el motor es ahogado y enfriado. Luego sin cada demora debe hacer la regulación del motor.

Para reducir al mínimo la probabilidad de la salida fuera de servicio el convertidor catalítico traten de observar las reglas siguientes:

  • No aturdís el motor y no interrumpan iskroobrazovanie en los cilindros a la transmisión, establecida a la transmisión, también durante el movimiento del automóvil.
  • No pongan en marcha el motor por medio del remolque o el empuje del automóvil.
  • No permitan el funcionamiento del motor sobre las vueltas solteras con el cable, desconectado de la bujía de ignición VV.
  • Eviten el funcionamiento del motor largo sobre las vueltas solteras en caso de la infracción de su estabilidad.
  • No permitan la fabricación completa del combustible, que contiene en el depósito de gasolina.