Jeep Grand Cherokee

De 1993-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El jeep el Grande Cheroki
+ Los automóviles de la marca Jeep Grand Cherokee
- Los ajustes y el servicio corriente
   - El gráfico del servicio Jeep Cherokee corriente
      La introducción
      La información general sobre los ajustes
      Las comprobaciones de los niveles de los líquidos (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)
      La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en ellos (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)
      La comprobación del nivel del líquido de la transmisión automática (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)
      La comprobación del nivel del líquido del sistema del hidroreforzamiento del volante (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      El cambio del aceite motor y el filtro aceitero (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación y el servicio de la batería (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del bueno estado del sistema del refrigeramiento (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del estado y la sustitución de las mangas, que pasan bajo la capota, (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del estado y la sustitución de los cepillos de los limpiaparabrisas (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del estado de la suspensión y la dirección
      La comprobación del estado del sistema de la salida de los gases que han trabajado (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del nivel del aceite de transmisión de la caja de cambios de mano (RKPP) (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del nivel del aceite razdatochnoy las cajas de tracción total (4WD) de los modelos (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del nivel del aceite del diferencial (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La rotativa de las ruedas (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado de los mecanismos de freno (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado de los componentes del sistema de la alimentación (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado, la regulación de la tensión y la sustitución de la correa de transmisión (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado de los cinturones de seguridad (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del funcionamiento del captador-interruptor del permiso del lanzamiento (solamente el modelo con AT) (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La lubricación del chasis (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La sustitución del filtro aéreo (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución del líquido y el filtro de la transmisión automática (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La regulación de las cintas de la transmisión automática (AT) (el modelo a partir de 1994 vyp.) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución del aceite de transmisión de la caja (conmutación) de mano de las transmisiones (RKPP) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      El cambio del aceite razdatochnoy las cajas (el modelo 4WD) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      El cambio del aceite del diferencial (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      El servicio del sistema del refrigeramiento (oporozhnenie, el lavado y la gasolinera) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación del estado y la sustitución de la válvula del sistema de la ventilación dirigida del cárter (PCV) (los motores V8) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación, prochistka y la sustitución de la manga del sistema de la ventilación continua del cárter (CCV) (6 motores de cilindro) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación del bueno estado del funcionamiento del sistema ulavlivaniya de los vapores del combustible (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La limpieza del filtro de la ventilación del cárter (los motores V8) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución del filtro de combustible (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución de las velas del encendido (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación del estado svechnyh de los cables, la tapa y begunka del distribuidor (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
+ Ryadnyy el motor de seis cilindros
+ el motor V8
+ del Procedimiento de general y la reparación general del motor
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ el Sistema del equipo eléctrico del motor
+ los Sistemas del descenso de la toxicidad de los gases que han trabajado y la dirección del motor
+ la caja De mano del cambio de velocidades
+ la transmisión Automática
+ Razdatochnaya la caja
+ el Enganche y la línea de transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el Sistema del equipo eléctrico de a bordo
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación



La información general sobre los ajustes

Bajo el término del "ajuste" en la Dirección dada sobrentiende más bien no un procedimiento separadamente tomado, y el complejo entero de las regulaciones y las instalaciones.

Si del momento de la adquisición del nuevo automóvil todos los procedimientos del servicio corriente eran hechos concienzudamente y en concordancia con el gráfico llevado más arriba, eran hechas bastante a menudo las comprobaciones del estado de los componentes, que están sujetos el desgaste subidos, y los niveles de los líquidos, el motor de su automóvil con el grado máximo de la probabilidad servirá firmemente durante el plazo largo y la necesidad de la realización de los trabajos adicionales de reparación y reconstructivos será reducida al mínimo.

Por otro lado, la relación poco concienzuda al cuidado del medio de transporte llevará lo más probable al descenso rápido de la eficiencia del funcionamiento del motor. Especialmente característico tal situación es para el caso de la adquisición del automóvil de segunda mano, cuando su amo anterior no concedía al cuidado del medio de transporte de la atención debida. En este caso debe hacer ante todo el ajuste fuera del plan completo del motor.

El primer paso a la ejecución nastroechnyh y los procedimientos diagnósticos es la medida de la presión compresiva en los cilindros. La medida de la presión compresiva (cm. El motor V8) permite determinar el jefe el estado general de los componentes interiores del motor y sus resultados deben ser examinados como los datos de apoyo durante la realización de los procedimientos del ajuste y la reconstitución del motor. Por ejemplo, si los resultados de la medida de la presión compresiva en los cilindros permiten suponer el desgaste considerable interior del motor, la realización hasta el complejo completo de los ajustes y las regulaciones no dará el aumento deseable de la eficiencia del funcionamiento del motor y es el gasto sólo vacío del tiempo y los medios. En vista de la importancia del significado de la comprobación dada, la medida de la presión compresiva debe ser encargada al mecánico que tiene la experiencia correspondiente y que dispone de la maquinaria necesaria.

Enumerado más abajo del procedimiento es posible llamar los básicos de necesario para la reducción en el estado satisfactorio del motor no cuidado.

El complejo mínimo de los ajustes

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Comprueben los niveles y el estado todo que tienen relación al funcionamiento del motor de los líquidos (la Sección de la Comprobación de los niveles de los líquidos (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)).
  2. Hagan la limpieza, el examen y la comprobación del estado de la batería (la Sección la Comprobación y el servicio de la batería (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)).
  3. Comprueben el estado de todas las mangas, situadas en el compartimento motoras, (la Sección la Comprobación del estado y la sustitución de las mangas, que pasan bajo la capota, (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)).
  4. Comprueben el estado de la correa de transmisión (la Sección la Comprobación del estado, la regulación de la tensión y la sustitución de la correa de transmisión (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)).
  5. Comprueben el estado del filtro aéreo (la Sección la Sustitución del filtro aéreo (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)).
  6. Comprueben el bueno estado de la válvula PCV (los motores V8) (la Sección la Comprobación del estado y la sustitución de la válvula del sistema de la ventilación dirigida del cárter (PCV) (los motores V8) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)).
  7. Comprueben el bueno estado del sistema CCV (6-tsilindrovyovye los motores) (la Sección la Comprobación, prochistka y la sustitución de la manga del sistema de la ventilación continua del cárter (CCV) (6 motores de cilindro) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)).
  8. Sustituyan las bujías de ignición (la Sección la Sustitución de las velas del encendido (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)).
  9. Comprueben el estado svechnyh de los cables y la bobina del encendido (la Sección la Comprobación del estado svechnyh de los cables, la tapa y begunka del distribuidor (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)).
  10. Comprueben el estado de la tapa y begunka del distribuidor (la Sección la Comprobación del estado svechnyh de los cables, la tapa y begunka del distribuidor (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)).

El complejo completo de los ajustes

Todos los procedimientos enumerados más arriba, el más:

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Comprueben el estado de los componentes del sistema de la alimentación (la Sección la Comprobación del estado de los componentes del sistema de la alimentación (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)).
  2. Sustituyan el filtro aéreo (la Sección la Sustitución del filtro aéreo (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)).
  3. Sustituyan los cables de las velas del encendido (la Sección la Comprobación del estado svechnyh de los cables, la tapa y begunka del distribuidor (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)).
  4. Sustituyan la tapa y begunok del distribuidor (la Sección la Comprobación del estado svechnyh de los cables, la tapa y begunka del distribuidor (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)).
  5. Comprueben el estado de los componentes del sistema del encendido (el Jefe el Sistema del equipo eléctrico del motor).
  6. Comprueben el estado de los componentes del sistema de la carga (el Jefe el Sistema del equipo eléctrico del motor).