Jeep Grand Cherokee

De 1993-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

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La comprobación del funcionamiento y la sustitución de los componentes del sistema de la estabilización de las vueltas de la marcha muerta (IAC)

La dirección de las vueltas de la marcha muerta es hecha por medio de la válvula del aire adicional (IAC). La válvula abastece el cambio del volumen del aire dado en la tubería de admisión alrededor. El trabajo de la válvula dirige el módulo de la dirección RSM tomando en cuenta los cambios de las condiciones corrientes del funcionamiento del motor (la inclusión-desconectación del climatizador del aire y el sistema del hidroreforzamiento del volante, la temperatura del motor y otras condiciones).

La comprobación

La firma Chrysler recomienda usar para la comprobación del sistema el aparato especial diagnóstico incluido sucesivamente entre el motor IAC y el punto de separación eléctrico zhguta de los cables. Hay algunos modos de la comprobación del funcionamiento del sistema IAC por las fuerzas del mecánico-aficionado, sin embargo son muy limitados y dan un cierto resultado sólo en caso de la revelación de las renuncias estables.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

Rassoedinite el punto de separación eléctrico de la válvula IAC y den oídos con atención a los cambios de las vueltas de la marcha muerta del motor. De nuevo unan el punto de separación, incluyan el climatizador del aire y den oídos de nuevo a los cambios de las vueltas. Al motor frío el motor IAC cambiar las vueltas de la marcha muerta, haciéndolos fluktuirovat por la medida progrevaniya del motor, mismo toca el caso de la inclusión del climatizador del aire. Por falta de los indicios evidentes del funcionamiento del motor IAC continúen la comprobación.
Por medio del voltímetro comprueben la tensión sobre el motor IAC - midan la tensión sobre la mitad que alimenta del punto de separación del motor. Al motor que trabaja la tensión debe asistir. Con el cambio de las vueltas del motor de arriba abajo (o al contrario) la tensión debe fluktuirovat entre los significados en 2.0 y 6.0 V.Rezultaty de la comprobación dada es bastante difícil interpretar en vista de su dependencia de los cambios de las condiciones del funcionamiento del motor.

Midan la tensión sobre el cable castaño oscuro-blanco (el borne) y el cable amarillo-rojo (el borne) del punto de separación al encendido incluido (la llave en la posición ON, el motor no trabaja) (es mostrado el motor del volumen 5.2).

Si la tensión falta, hagan la diagnosis de las defectuosidades del contorno IAC eléctrico en el taller de la sección de corredor o la estación del servicio técnico.
Si el procesador abastece la presentación de la tensión al motor IAC, se aseguren que el motor no toma o no ha salido fuera de servicio. Quiten el motor y, habiendo dejado sus conectado, vuelvan la llave de contacto en la posición ON (sin poner en marcha el motor). Si el émbolo se enfrasca, pongan en marcha el motor y se aseguren en vydviganii del émbolo con el fin de la compensación del aumento de las vueltas de la marcha muerta. Será necesario tapar el nicho en el cuerpo drosselya bajo la instalación del motor IAC.

Si el muñón se adelanta, el motor debe ser desconectado antes de saldrá más que a 6,3 mm. No la ejecución de la exigencia dada es preñada de la salida fuera de servicio el motor IAC y la necesidad de su sustitución. En vista de la última observación será razonable aprovecharse a la ejecución de la comprobación dada de la ayuda del asistente, en que tarea entrará povorachivanie por orden de la llave de contacto.

Saquen el regulador IAC del cuerpo drosselya, no rassoedinyaya su punto de separación eléctrico. Se aseguren de lo que el émbolo se traslada al principio a la inclusión del encendido (la llave en la posición ON), y luego durante el lanzamiento del motor.

La sustitución

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

Rassoedinite el punto de separación eléctrico de la válvula IAC.
Den los tornillos entibadores y quiten la válvula IAC de la tubería de admisión.

Den los tornillos de la atadura de la válvula IAC (el motor del volumen 5.2).

Los tornillos de la atadura de la válvula IAC (el motor del volumen 4.0).

La instalación hacéis en el orden inverso. No olviden de sustituir uplotnitelnoe el anillo.