Jeep Grand Cherokee

De 1993-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El jeep el Grande Cheroki
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La sustitución de los zapatos del freno de parada (los mecanismos de discos de freno de las ruedas traseras)

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Debiliten los ganchos de la atadura de las ruedas, dejen ir el freno de parada, poddomkratte zadok el automóvil y lo establezcan a los soportes. Bloqueen por las cuñas las ruedas delanteras en la evitación otkatyvaniya el automóvil.
  2. Quiten las ruedas traseras.
  3. Corten stopornye las arandelas y quiten el disco de freno (cm. La ilustración).

Si el tambor no actúa con soltura del montaje de zapatos, se aseguren de lo que el freno de parada es dejado ir por completo, luego impregnen por el aceite que penentra la junta entre el cubo y el tambor y repitan la tentativa. Si el tambor por anterior no actúa, es necesario asignar de sus paredes los zapatos. Esto es hecho por medio de la extracción del tapón del escudo del mecanismo de freno. Luego el destornillador estrecho asignen la palanca de regulirovochnogo de la rueda y por el segundo destornillador giren la rueda, asignando los zapatos de las paredes del tambor. Ahora el tambor debe con soltura actuar


  1. Saquen el tapón del escudo del mecanismo de freno y pasen en la abertura que se ha abierto el instrumento para la regulación de los frenos.

… aprieten el instrumento a la parte superior regulirovochnogo de la rueda y comiencen a girar último hacia abajo (en sentido horario, si mirar en el automóvil detrás), asignando de ese modo los zapatos del freno de parada de las paredes del cubo del disco (que en la forografía para la evidencia ya es quitado).

  1. La comprobación del estado y la sustitución de los zapatos del freno de parada hacéis en concordancia con las ilustraciones más abajo. Respeten el orden recomendado de la ejecución de los procedimientos y estudien con atención las notas explicativas a las forografías.

Todos cuatro zapatos del freno de parada deben ser sustituidos al mismo tiempo, sin embargo en la evitación pereputyvaniya de los componentes ejecutáis el trabajo con cada uno los montajes por turnos.


  1. Por los dedos habiendo empujado el fijador del escudo de freno, levanten enganchando el borne delantero que retiene, habiéndolo liberado; saquen el dedo y lo echen junto con el borne en el paquete de polietileno, habiendo excluido de ese modo el peligro de perder los componentes menudos.
  1. Funcionando análogamente, quiten el borne trasero que retiene y el dedo.
  1. Desconecten el resorte inferior de los zapatos del freno de parada.
  1. Quiten el regulador.
  1. Desconecten el resorte superior del zapato trasero del freno de parada.
  1. Quiten dos el zapato del freno de parada.

En la forografía es presentado el esquema del montaje juntos los zapatos, los resortes y el regulador.

  1. Habiendo apretado los nuevos zapatos juntos por medio del resorte superior, los establezcan al montaje.
  1. Críen los fines superiores de los zapatos y los enganchen por el soporte como se muestra en la forografía.
  1. Establezcan al lugar el regulador.
  1. Se aseguren que el regulador es enganchado por los zapatos como esto es mostrado en la forografía.
  1. Establezcan el resorte inferior.
  1. Se aseguren que las espiras del resorte inferior son vueltas hacia abajo - del regulador, como esto es mostrado en la forografía.
  1. Establezcan el dedo trasero y el borne que retiene como mostrado; la cabeza del dedo debe ajustadamente sentarse en inferior, la menor parte de la abertura en el borne.
  1. Por la imagen análoga establezcan el dedo delantero y el borne que retiene.
  1. Ante la instalación al lugar del disco comprueben las superficies de trabajo de su cubo a la presencia de las grietas, los arañazos, los surcos y las manchas del recalentamiento. Si cualquier de los defectos enumerados más arriba no puede ser quitado por medio del papel esmeril (№ 180), el disco debe ser sustituido.
  2. Después de la instalación de los nuevos zapatos del freno de parada establezcan al lugar los discos de freno. No olviden de establecer a las horquillas nuevo stopornye la arandela de la fijación de los discos.
  3. Saquen de los escudos de freno los tapones de goma, pasen en la abertura, que se ha abierto en el escudo, regulirovochnyy el instrumento y, girando la rueda dentada, consigan fácil "prihvatyvaniya" del disco a su giro (cm. Las ilustraciones "Saquen el tapón del escudo del mecanismo de freno..." Y "… aprieten el instrumento a la parte superior regulirovochnogo de la rueda..."). Ahora vuelvan la rueda en dirección opuesta, antes de la liberación del disco - retengan además por el destornillador la palanca del regulador asignado de la rueda. Repitan el procedimiento de la regulación para el mecanismo de freno de la rueda opuesta. Establezcan al lugar del tapón de los escudos de freno.
  4. Se pongan las ruedas, tuerzan las tuercas de su atadura y dejaréis el automóvil en la tierra. Aprieten las tuercas de la atadura de las ruedas con el esfuerzo exigido (cm. Las especificaciones al Jefe del Ajuste y el servicio corriente).
  5. Para la autoregulación definitiva de los mecanismos de freno hagan una serie de los frenajes al movimiento del automóvil trasero, así como el curso delantero.
  6. Antes de que comenzar la explotación del automóvil se aseguren del bueno estado del funcionamiento del sistema de freno.