Jeep Grand Cherokee

De 1993-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El jeep el Grande Cheroki
+ los Automóviles de la marca Jeep Grand Cherokee
+ los Ajustes y el servicio corriente
+ Ryadnyy el motor de seis cilindros
+ el motor V8
+ del Procedimiento de general y la reparación general del motor
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ el Sistema del equipo eléctrico del motor
+ los Sistemas del descenso de la toxicidad de los gases que han trabajado y la dirección del motor
+ la caja De mano del cambio de velocidades
+ la transmisión Automática
+ Razdatochnaya la caja
+ el Enganche y la línea de transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ La carrocería
- El sistema del equipo eléctrico de a bordo
   La información general
   La diagnosis de las defectuosidades del equipo eléctrico del chasis - la información general
   Los seguros - la información general
   Las inserciones fusibles - la información general
   Los interruptores de la cadena (los relés térmicos) - la información general
   El relé - la información general
   La comprobación del estado y la sustitución del interruptor de los índices de la vuelta/signalización de emergencia
   La comprobación del bueno estado del funcionamiento y la sustitución universal podrulevogo del interruptor
   La comprobación del estado y la sustitución del interruptor del encendido/cilindro del castillo
   La comprobación del bueno estado del funcionamiento del interruptor de la calefacción del cristal de la puerta zadka
   La comprobación del estado y la reparación del calentador del cristal de la puerta zadka
   La sustitución de las lámpadas de los faros de cabeza
   La regulación de la posición de los faros de bloqueo de cabeza
   El levantamiento y la instalación de los cuerpos de los faros de bloqueo de cabeza
   La sustitución de las lámpadas
   El levantamiento y la instalación de los interruptores de los faros de cabeza y el limpiaparabrisas de la ventana de la puerta zadka
   El levantamiento y la instalación del magnetófono y los altavoces
   El levantamiento y la instalación de la antena
   La comprobación del funcionamiento y la sustitución del motor de los limpiaparabrisas
   El levantamiento y la instalación de la combinación de los aparatos
   La comprobación del funcionamiento y la sustitución del claxon
   La descripción del principio del funcionamiento y la diagnosis del sistema de la dirección de la velocidad (tempostata)
   La descripción del principio de la acción y la diagnosis de la electropropulsión de la bajada-podnimaniya de los cristales
   El principio del funcionamiento y la comprobación del castillo central y el sistema de la apertura de las puertas sin llave
   El principio de la acción y la comprobación del bueno estado de la electropropulsión del cambio de la posición de los asientos
   El principio de la acción y la comprobación del bueno estado de la electropropulsión de los espejos trasero el tipo
   La almohada de la seguridad - la información general
   Los esquemas eléctricos - la información general
   La disposición y el destino del relé y los seguros
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación



La almohada de la seguridad - la información general

Los automóviles dados son instalados por el sistema auxiliar restrictivo (SRS), más a menudo por la almohada llamada de la seguridad. La construcción del sistema permite prevenir la recepción por el conductor de las lesiones serias en caso del golpe frontal del automóvil. El sistema consiste del módulo de la almohada de la seguridad, el volante de dirección, situado en las partes central, dos captadores del golpe fijado en la parte delantera del automóvil y el módulo de la dirección, también el golpe, que incluye el captador situado en el salón del automóvil.

El módulo de la almohada de la seguridad

El módulo de la dirección de la almohada de la seguridad (aguja) está situado bajo la consola - se persuadan que el punto de separación amarillo no es desconectado de él.

El módulo de la almohada consiste del saco (almohada) aéreo, colocado en la capota, y sus mecanismos naduva. El montaje del mecanismo naduva las almohadas es fijado sobre el cuarto trasero de la capota sobre la abertura, en que se aparta el gas que hincha el saco prácticamente instántaneamente por la señal eléctrica del sistema. De modo especial cable rizado que entrega a la señal dada el módulo lleva el nombre del espiral de reloj. El resorte el séquito de la cinta plana metálica electroconductible, que a la vuelta del volante de dirección se tuerce y se desenrolla, conservando la capacidad de la transmisión de la señal independientemente de la posición de la rueda.

Los captadores

El sistema es instalado por tres captadores: dos de ellos (los captadores del golpe) están situados en peredke del automóvil detrás del parachoques, tercero (de seguridad) se encuentra en el módulo de la dirección entre en la consola central por los asientos delanteros del automóvil.

Los captadores delanteros del golpe representan las presiones, sensibles al cambio, los captadores-interruptores que realizan el corto circuito de la cadena eléctrica durante el surgimiento del cargamento de choque de la cantidad dada. La señal eléctrica de los captadores del golpe es mandada al captador de seguridad en el módulo de la dirección, que cierra definitivamente la cadena, abasteciendo habiendo hinchado las almohadas.

El módulo de la dirección (ASDM)

ASDM consiste del captador de seguridad y el microprocesador de a bordo que realiza el control del funcionamiento del sistema. El control se realiza durante cada lanzamiento del motor, abasteciendo la inclusión de la lámpada AIRBAG de señales (la almohada de la seguridad) al tiempo corto (que habla sobre el bueno estado del sistema). Si en el sistema hay unos defectos, la lámpada se queda incluido y el módulo de la dirección del sistema de seguridad (ASDM) fija en la memoria el código correspondiente. Si la lámpada de señales no se apaga después del lanzamiento del motor, el automóvil sigue echar inmediatamente para la realización de la diagnosis del sistema en la sección de corredor de la compañía Chrysler.

La desconexión del sistema

Durante la realización de cualesquiera trabajos en los alrededores del volante de dirección, la columna o cerca de otros componentes del sistema SRS, ella (el sistema) debe ser temporalmente sacado del estado de la preparación. Que debe dar los pasos siguientes:

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Vuelvan la llave de contacto en la posición OFF.
  2. Desconecten el cable negativo de la batería.
  3. Aguarden el mínimo dos minutos, necesario para la descarga del condensador jugador el papel de la fuente auxiliar de una alimentación

La introducción del sistema en el estado de la preparación

Para la introducción del sistema SRS en el estado de la preparación cumplan las acciones siguientes:

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Vuelvan la llave de contacto en la posición OFF.
  2. Conecten el cable al borne negativo de la batería.
  3. Hagan girar la llave en la posición ON. Se aseguren que la lámpada de señales del sistema se ha encendido en 6 - 8 segundos, luego ha apagado que confirma el bueno estado del sistema.