Jeep Grand Cherokee

De 1993-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El jeep el Grande Cheroki
- Los automóviles de la marca Jeep Grand Cherokee
   + los números Identificacionales del automóvil
   La adquisición de las partes de recambio
   + la Técnica del servicio, el instrumento y la maquinaria del puesto de trabajo
   + Poddomkrachivanie y el remolque
   El lanzamiento del motor de la fuente auxiliar de la alimentación
   + los productos químicos Automovilísticos, el aceite y la lubricación
   - La diagnosis de las defectuosidades
      El motor
      El equipo eléctrico del motor
      El sistema de la alimentación
      El sistema del refrigeramiento
      El enganche
      La caja de mano del cambio de velocidades (RKPP)
      La transmisión automática (AT)
      La caja razdatochnaya
      El árbol articulado
      Los puentes
      El sistema de freno
      La suspensión y la dirección
+ los Ajustes y el servicio corriente
+ Ryadnyy el motor de seis cilindros
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+ del Procedimiento de general y la reparación general del motor
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ el Sistema del equipo eléctrico del motor
+ los Sistemas del descenso de la toxicidad de los gases que han trabajado y la dirección del motor
+ la caja De mano del cambio de velocidades
+ la transmisión Automática
+ Razdatochnaya la caja
+ el Enganche y la línea de transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el Sistema del equipo eléctrico de a bordo
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación


La transmisión automática (AT)

En vista de la complicación de la construcción AT la diagnosis completa de sus defectuosidades y la reparación de los componentes son inaccesibles a la calificación del mecánico-aficionado estadístico medio. Durante el surgimiento de cualesquiera, excelente de los problemas enumerados más abajo del funcionamiento AT el automóvil sigue echar para la comprobación y la reparación en el taller del autoservicio o la sección de corredor de la compañía.

Los problemas generales vinculados al funcionamiento del mecanismo de la conmutación

  1. La descripción de los procedimientos de la comprobación del funcionamiento y la regulación del tiro del cambio de velocidades AT es llevada en el Jefe la transmisión Automática. Al número de las renuncias vinculadas a la infracción de la regulación del tiro de la conmutación es posible llevar los siguientes:
    • El lanzamiento del motor es posible a las posiciones de la transmisión excelente de "R" (el Estacionamiento) y «N» (el Neutral).
    • Las indicaciones del indicador de la posición de la transmisión se distinguen de la transmisión realmente escogida.
    • El automóvil dvizhetsya a la transmisión establecida en la posición "R".
  2. Hagan la regulación del tiro del cambio de velocidades (el Jefe la transmisión Automática).

No hay conmutación de la transmisión a la transmisión bajada a la estrujadura hasta el suelo del pedal del gas (la inclusión del régimen kik-daun)

La descripción del procedimiento de la regulación del cable de la tracción de estrangulación zaslonki en el régimen kik-daun (el TV-cable) es llevada en el Jefe la transmisión Automática.

La transmisión patina, es conmutado con la dificultad, publica los ruidos extraños o no abastece el movimiento del automóvil a la instalación a una de las antesalas o la transmisión trasera

Hay una multitud de causas posibles de los problemas, enumerados en el encabezamiento, sin embargo bajo la competencia del mecánico-aficionado cae sólo un de ellos - el nivel incorrecto del líquido de transmisión.

Antes de que echar el automóvil en el taller del autoservicio comprueben el nivel y el estado del líquido de transmisión (el Jefe del Ajuste y el servicio corriente). Corrijan el nivel en concordancia con las exigencias de las Especificaciones o cambien el líquido junto con el filtro. Si la situación no se ha corregido, pidan ayuda a los especialistas.

Tienen lugar los derrames del líquido de transmisión

El líquido AT tiene el color rojo oscuro. No debe embrollar las huellas de sus derrames con las huellas del aceite motor, que puede ser llevado al cárter de la transmisión por el flujo que choca del aire.

Para la revelación y la localización de la fuente del derrame quiten en primer lugar de la lancha de la transmisión todas las huellas de la suciedad y la lubricación. Se aprovechen conveniente obezzhirivatelem y/o hagan la limpieza de vapor. Luego hagan en el automóvil el viaje corto con la velocidad pequeña (que las huellas del derrame no se ponían en comunicación por el flujo que choca lejos de su fuente). Se paren, poddomkratte el automóvil y por medio del examen visual establezcan la fuente del derrame. Más a menudo en calidad de tales actúan:

  • La bandeja del cárter de la transmisión: Aprieten los bulones entibadores y/o sustituyan el tendido de la bandeja (el Jefe la transmisión Automática).
  • El tubo del golfo del líquido: Sustituyan la condensación de goma en el lugar de la entrada del tubo en el cárter de la transmisión.
  • Las líneas del líquido de transmisión: Aprieten shtutsernye las uniones o sustituyan las líneas.
  • El tubo de ventilación: la Transmisión es rellenada y/o en ella ha caído el agua (el Jefe del Ajuste y el servicio corriente).
  • La unión del indicador de velocidad: Sustituyan uplotnitelnoe el anillo en el lugar de la entrada del cable de la tracción del indicador de velocidad en el cárter de la transmisión (el Jefe la transmisión Automática).