Jeep Grand Cherokee

De 1993-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El jeep el Grande Cheroki
- Los automóviles de la marca Jeep Grand Cherokee
   + los números Identificacionales del automóvil
   La adquisición de las partes de recambio
   + la Técnica del servicio, el instrumento y la maquinaria del puesto de trabajo
   + Poddomkrachivanie y el remolque
   El lanzamiento del motor de la fuente auxiliar de la alimentación
   + los productos químicos Automovilísticos, el aceite y la lubricación
   - La diagnosis de las defectuosidades
      El motor
      El equipo eléctrico del motor
      El sistema de la alimentación
      El sistema del refrigeramiento
      El enganche
      La caja de mano del cambio de velocidades (RKPP)
      La transmisión automática (AT)
      La caja razdatochnaya
      El árbol articulado
      Los puentes
      El sistema de freno
      La suspensión y la dirección
+ los Ajustes y el servicio corriente
+ Ryadnyy el motor de seis cilindros
+ el motor V8
+ del Procedimiento de general y la reparación general del motor
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ el Sistema del equipo eléctrico del motor
+ los Sistemas del descenso de la toxicidad de los gases que han trabajado y la dirección del motor
+ la caja De mano del cambio de velocidades
+ la transmisión Automática
+ Razdatochnaya la caja
+ el Enganche y la línea de transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el Sistema del equipo eléctrico de a bordo
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación


El sistema de freno

Antes de que llegar al dictamen final de la presencia de los problemas con el sistema de freno se aseguren que los neumáticos se encuentran en el estado satisfactorio y son hinchados con la presión exigida (el Jefe del Ajuste y el servicio corriente), no es violados la regulación de las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras y el automóvil no es cargado de la imagen no uniforme.

El automóvil al frenaje "lleva" en una de las partes

  1. Son estropeadas o ensuciadas por el aceite las hormas/zapatos del mecanismo de freno de un de los bordos del automóvil. Comprueben el estado de las hormas/zapatos (el Jefe el sistema De freno).
  2. Tiene lugar el desgaste excesivo friktsionnogo del material de las placas de las hormas/zapatos del mecanismo de freno de un de los bordos del automóvil (el Jefe el sistema De freno).
  3. Había un debilitamiento de la atadura o el desacoplamiento de los componentes de la suspensión. Comprueben el estado de los soportes de los componentes, aprieten con el esfuerzo exigido la fijación (el Jefe la Suspensión y la dirección).
  4. Es defectuoso el montaje del tambor/soporte de un de los mecanismos de freno. Quiten el tambor o el soporte y lo comprueben a la presencia de los indicios del atranco del émbolo y otros daños (el Jefe el sistema De freno).
  5. Son con desigualdad untados los tacos de deslizamiento de las lañas que nadan del soporte del mecanismo delantero de discos de freno. Quiten el soporte y unten los tacos de deslizamiento (el Jefe el sistema De freno).

Tienen lugar los sonidos extraños (el chillido frecuente) al frenaje del automóvil

  1. Son desgastadas las hormas de los mecanismos de discos de freno. El chillido es publicado por los captadores del desgaste excesivo de las hormas a la fricción sobre el disco de freno (se establecen no a todo del modelo). El chillido análogo surge también a la fricción sobre el disco del material del substrato de la horma a completo vytiranii friktsionnoy las placas (si los captadores no son previstos). Sustituyan inmediatamente las hormas (en los dos mecanismos) (el Jefe el sistema De freno). Si las placas de las hormas son secadas debe comprobar por completo también el estado de los discos de freno (el Jefe el sistema De freno).
  2. Son perdidos o estropeados los aisladores de las hormas de freno (los mecanismos de discos). Sustituyan los aisladores (el Jefe el sistema De freno).
  3. Las placas friktsionnye son ensuciadas o untadas. Sustituyan las hormas/zapatos.
  4. Son establecidas las placas no aquel tipo. Hagan la sustitución.

Es excesivo el curso del pedal de freno

  1. La renuncia parcial del sistema de freno. Comprueben todo el sistema (el Jefe el sistema De freno), hagan las correcciones necesarias.
  2. Es insuficiente el nivel del líquido de freno en el cilindro principal. Comprueben el nivel (el Jefe del Ajuste y el servicio corriente), hagan habiendo añadido en caso de necesidad y prokachayte el sistema (el Jefe el sistema De freno).
  3. Es violada la regulación de los mecanismos traseros de freno. Hagan una serie de los frenajes al movimiento del automóvil por la marcha atrás. Si esto no ayuda la eliminación de la defectuosidad, quiten los tambores y comprueben el estado de los mecanismos de la autoregulación (el Jefe el sistema De freno).

A la estrujadura del pedal del freno surge la sensación de la blandura del curso

  1. En el sistema hidráulico ha caído el aire. Prokachayte los frenos (el Jefe el sistema De freno).
  2. Son defectuosas las mangas flexibles de freno. Comprueben el estado de todas las mangas y las líneas del sistema. Hagan en caso de necesidad la sustitución de los componentes.
  3. Ha debilitado la fijación del cilindro principal de freno.
  4. Es defectuoso el cilindro principal (el Jefe el sistema De freno).

Para el frenaje del automóvil es necesario aplicar el esfuerzo excesivo al pedal

  1. Funciona mal el amplificador de vacío de los frenos (el Jefe el sistema De freno).
  2. Son excesivamente desgastadas las hormas/placas de los zapatos de los mecanismos de freno. Comprueben, hagan en caso de necesidad la sustitución (el Jefe el sistema De freno).
  3. De unos o más émbolos de los soportes o los cilindros de rueda son calzados. Comprueben, hagan las correcciones necesarias (el Jefe el sistema De freno).
  4. Las placas friktsionnye de las hormas/zapatos son ensuciadas por el aceite, la lubricación o el líquido de freno. Comprueben, hagan en caso de necesidad las sustituciones (el Jefe el sistema De freno).
  5. Son establecidas y no han sido ganado un sobresueldo las nuevas hormas/zapatos. Para sus sobresueldos a los discos/tambores es necesario un tiempo.

El pedal utaplivaetsya hasta el suelo con la resistencia mínima

  1. Como resultado de los derrames del cilindro de rueda (ov), los émbolos del soporte (ov), el debilitamiento de la atadura, rassoedineniya o el daño de las líneas de freno y así sucesivamente las infracciones ha caído excesivamente el nivel del líquido en el recipiente del cilindro principal de freno. Comprueben todo el sistema, hagan las correcciones necesarias.
  2. Son desgastados uplotnitelnye los puños del cilindro principal de freno (el Jefe el sistema De freno).

Tienen lugar las pulsaciones del pedal del freno al frenaje del automóvil

  1. El soporte no se traslada debidamente como resultado de la instalación incorrecta o la presencia del obstáculo.
  2. Quiten y hagan la comprobación (el Jefe el sistema De freno).
  3. Es defectuoso el disco o el tambor. Quiten (el Jefe el sistema De freno) y comprueben a la presencia del latido excesivo transversal, también la aparición de la forma oval y neploskostnosti. Hagan el torneado del disco o el tambor o sustituyan por sus nuevo.