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Jeep Grand CherokeeDe 1993-1999 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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El jeep el Grande Cheroki + los Automóviles de la marca Jeep Grand Cherokee + los Ajustes y el servicio corriente + Ryadnyy el motor de seis cilindros + el motor V8 + del Procedimiento de general y la reparación general del motor + los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción y el acondicionamiento del aire + los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado + el Sistema del equipo eléctrico del motor + los Sistemas del descenso de la toxicidad de los gases que han trabajado y la dirección del motor + la caja De mano del cambio de velocidades + la transmisión Automática + Razdatochnaya la caja + el Enganche y la línea de transmisión + el sistema De freno + la Suspensión y la dirección + la Carrocería + El sistema del equipo eléctrico de a bordo - Los órganos de la dirección y las recepciones de la explotación El conocimiento con el automóvil El lanzamiento del motor y la conducción de un automóvil El panel de los aparatos y la maquinaria del salón El remolque del remolque El remolque de repuesto del automóvil El remolque del automóvil con el fin del lanzamiento del motor 
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El lanzamiento del motor y la conducción de un automóvil Las posiciones del cilindro del castillo del encendido
El cilindro del castillo del encendido por medio de la llave puede es vuelto en una de cinco posiciones (cm. La ilustración). La vuelta de la llave en la posición LOCK bloquea el interruptor del encendido y la columna de dirección. Sobre los modelos con AT hay además un bloqueo de la palanca del selector de las transmisiones en la posición del Río En la posición OFF pasa razblokirovka de la columna de dirección y la dirección AT. El motor se queda además no puesto en marcha. La llave debe ocupar la posición ON/RUN al motor que trabaja. Para el lanzamiento del motor por el juez de salida debe volver la llave en la posición START. Tan pronto como el lanzamiento acabarse con éxito la llave debe ser inmediatamente dejado ir en la posición ON. La vuelta de la llave en la posición ASS abastece la presentación de la alimentación en los consumidores de la energía eléctrica al motor ahogado. La apertura de la puerta de conductor a la llave de contacto, dejada en el castillo, lleva a la inclusión del zumbador de señales que recuerda el conductor la necesidad sacar a la llave.
El lanzamiento del motor La información general El lanzamiento normal del motor (frío o calentado) debe ser hecho sin estrujadura del pedal del gas. Vuelvan la llave de contacto en la posición START, después de que el motor será puesto en marcha dejen ir. Si durante 10 segundos del lanzamiento no pasa, hagan girar la llave en la posición OFF, aguarden unos 5 segundos y repitan la tentativa. Si las tentativas de hacer el lanzamiento por el modo regular no son coronado por el éxito, ha pasado probablemente zalivanie del carburador. Saquen hasta el suelo el pedal del gas y, reteniéndola en esta posición, realicen el motor por el juez de salida - debe pasar además la desaparición del exceso del combustible.
El motor inundado puede con éxito ser puesto en marcha, no desarrollará sin embargo la potencia total, suficiente para la continuación de su trabajo a otpuskanii de la llave. Continúen en este caso las tentativas a por completo pedales sacados del gas. Después de que las vueltas del motor puesto en marcha se estabilizan dejen ir el pedal del acelerador y la llave de contacto. Si el motor no es puesto en marcha después de 15-de segundos provorachivaniya por el juez de salida al pedal sacado del gas, repitan la tentativa del lanzamiento normal (cm. Art. "el lanzamiento Normal del motor..."). Las vueltas de la marcha muerta sobre los modelos instalados por el sistema multiposicionales vpryska del combustible son controladas automáticamente y bajarán poco a poco por la medida progrevaniya del motor.
El calentador eléctrico del bloque (el completamiento adicional)
El calentador permite de anticipo es calentado por el líquido que enfría del motor con el fin del alivio del lanzamiento último en el tiempo frío. El enchufe del calentador se incluye en estandartizado de 3 contactos (con la toma de tierra) el enchufe de la red variable con la tensión 110 ÷ 115 S. El cordón, arrollado en la bahía, del calentador sobre los motores 6-de cilindro es habitualmente fijado sobre el tubo de la ventilación del cráter. Sobre los motores V8 la bahía del cordón se fija en los bornes sobre la capota del ventilador cerca del recipiente del sistema del hidroreforzamiento del volante. El comienzo del movimiento y la conducción de un automóvil La dirección de la caja de mano del cambio de velocidades
RKPP es instalada por el captador-interruptor de la interrupción de la cadena del juez de salida, que no permite hacer el lanzamiento del motor al pedal no sacado hasta el extremo del enganche. Antes de incluir la transmisión saquen por completo el pedal del enganche. Incluyan la primera transmisión y dejen ir despacio el enganche, al mismo tiempo sacando el gas. El cambio de velocidades hacéis rigurosamente en línea ascendiente, sin saltar a través de una. Arranquen siempre de la primera transmisión. El esquema de la posición de las transmisiones es habitualmente puesto sobre el mango de la palanca de mando RKPP. La inclusión casual en vez de la primera transmisión de los tercios en el momento del comienzo del movimiento puede llevar al daño del enganche. En condiciones del ciclo bastante intenso de la ciudad la necesidad del uso de las transmisiones superiores surge extremadamente raramente. La quinta transmisión es destinada al movimiento por la autopista con una alta velocidad y no permite desarrollar una alta aceleración. Para la inclusión de la quinta transmisión den la palanca a la derecha hasta el extremo, superando la resistencia del resorte, luego lo empujen adelante. Para el regreso de la quinta transmisión en cuarto tiren la palanca por un movimiento. No hay necesidad bruscamente de mover la palanca a la izquierda, puesto que además es posible incluir por equivocación la segunda transmisión que es preñado del daño de la caja. Para evitar la salida RKPP prematura fuera de servicio a la conducción de un automóvil debe observar algunas reglas especiales:
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