El jeep el Grande Cheroki
+ Los automóviles de la marca Jeep Grand Cherokee
- Los ajustes y el servicio corriente
+ el Gráfico del servicio Jeep Cherokee corriente
+ Ryadnyy el motor de seis cilindros
+ el motor V8
+ del Procedimiento de general y la reparación general del motor
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ el Sistema del equipo eléctrico del motor
+ los Sistemas del descenso de la toxicidad de los gases que han trabajado y la dirección del motor
+ la caja De mano del cambio de velocidades
+ la transmisión Automática
+ Razdatochnaya la caja
+ el Enganche y la línea de transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el Sistema del equipo eléctrico de a bordo
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
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Los ajustes y el servicio corriente
Las especificaciones
Las lubricaciones recomendadas y los líquidos
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La tarjeta vyazkostey del aceite motor - para el mantenimiento de la economía mejor del combustible y la eficacia máxima del funcionamiento del motor traten de escoger inferior por la viscosidad para la banda esperada de las temperaturas del medio ambiente el aceite del estándar SAE.
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| El tipo del aceite motor |
Universal, que sube la eficiencia del funcionamiento del motor el aceite del estándar API de la clase SF o SF/CC |
| La viscosidad del aceite motor |
Véase la tarjeta aplicada vyazkostey |
| El tipo del líquido de la transmisión automática (AT) |
El líquido Mopar ATF-Plus de transmisión 7176 o Dexron III/Mercon o su equivalente |
| El aceite de transmisión RKPP |
La lubricación SAE de transmisión 75W-90 API GL-5 |
| La lubricación razdatochnoy las cajas |
El líquido de transmisión para AT Dexron III/Mercon |
| El aceite del diferencial |
- Del funcionamiento regular
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La lubricación SAE de transmisión 75W-90 API GL-5 |
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La lubricación SAE de transmisión 90W API GL-5 |
- El relleno del puente trasero para el remolque del remolque
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La lubricación SAE sintética de transmisión 75W-140 |
- Para el diferencial del deslizamiento limitado
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Añadir friktsionnuyu la adición MOPAR Friction Modifier |
| El tipo del líquido de freno |
El líquido DOT de freno 3 |
| El líquido del sistema del hidroreforzamiento del volante |
El líquido Mopar hidráulico para los servomotores hidráulicos del volante o su equivalente |
| El tipo del líquido lubricante del mecanismo de dirección del tipo de mano |
La lubricación SAE hipoide de transmisión 90 API GL-5 |
| El tipo de la lubricación del chasis |
La lubricación para el chasis NLGI № 2 ER |
Los volúmenes () *
| El aceite motor (tomando en cuenta el cambio del filtro) |
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5,7
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4,7
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| El sistema del refrigeramiento |
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9,5
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13,2
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| La transmisión automática (AT) |
3,8 (las ciruelas y el relleno)
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| La caja (conmutaciones) de mano de las transmisiones (RKPP) |
1,9
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| La caja razdatochnaya |
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2,1
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2,8
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2,4
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| El diferencial |
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2,8
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2,4
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* Todos los volúmenes son dados aproximadamente. Habiendo añadido debe hacer en vista de la necesidad del logro del nivel exigido.
El sistema del encendido
| El tipo de las velas del encendido |
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Champion RC12LYC o su equivalente |
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Champion RC12YC o su equivalente |
| El juego svechnoy (para todos los tipos de los motores) (mm) |
0,89 |
| El orden del encendido |
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1 — 5 — 3 — 6 — 2 — 4 |
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1 — 8 — 4 — 3 — 6 — 5 — 7 — 2 |
Los parámetros generales
| El espesor mínimo admisible de las placas de las hormas de los mecanismos de discos de freno (mm) |
7,9
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| El espesor mínimo admisible de las placas de los zapatos de los mecanismos de tambor de freno (mm) |
1,6
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| El esfuerzo de la tensión de la correa de transmisión (kgs)
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- El motor 6-de cilindro (la medida es hecha por el instrumento especial)
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80,1 - 89,0
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62,3
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| El motor V8 |
La tensión es regulada automáticamente |
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La disposición de los cilindros y la dirección del giro del distribuidor - los motores 6-de cilindro.
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La disposición de los cilindros y la dirección del giro del distribuidor - los motores V8. |
La regulación de la tensión de las cintas de la transmisión automática (AT) (el modelo de 1994 vyp.)
| La cinta delantera |
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8,1 N·m, atrás a 3-5/8 vueltas |
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8,1 N·m, atrás a 2-1/2 vueltas |
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8,1 N·m, atrás a 2-1/2 vueltas |
| La cinta trasera |
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8,1 N·m, atrás a 4 vueltas |
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8,1 N·m, atrás a 4 vueltas |
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8,1 N·m, atrás a 2 vueltas |
Los esfuerzos de la detención rezbovyh de las uniones, N·m
| La contratuerca del tornillo de la regulación de la tensión de la cinta AT delantera |
41
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| La contratuerca del tornillo de la regulación de la tensión de la cinta AT trasera |
34
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| Los bulones de la bandeja del cárter AT |
16
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| Los bulones de la tapa del diferencial |
47
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| El tapón confluyente/de aspic razdatochnoy las cajas |
41 — 54
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| Las bujías de ignición |
34 — 41
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| El tapón la ciruela del aceite motor |
27
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| El captador oxigenado |
27
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| Las tuercas de la atadura de las ruedas |
108 — 149
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La disposición de los componentes en el compartimento motor - el modelo con el motor V8
El esquema típico de la disposición de los componentes en la parte inferior del compartimento motor
El esquema típico de la disposición de los componentes bajo el fondo zadka del automóvil
La disposición de los componentes en el compartimento motor - el modelo con el motor 6-de cilindro
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