El jeep el Grande Cheroki
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La comprobación del bueno estado del sistema vpryska del combustible
La comprobación del bueno estado, el levantamiento y la instalación del cuerpo drosselya
La comprobación del bueno estado y la sustitución del regulador de la presión del combustible
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La comprobación del bueno estado y la sustitución del regulador de la presión del combustible
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Del modelo 1995 vyp. Son instalados empotrado dentro del bloque de la bomba/captador de combustible del nivel del combustible por el regulador de la presión (cm. La ilustración), por eso sobre los modelos dados es tenido la posibilidad la comprobación de la presión sólo arreglada del combustible. |
La comprobación
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- Arrojen la presión en el sistema de la alimentación (la Sección el Procedimiento del lanzamiento de la presión del combustible).
- Desconecten el cable negativo de la batería.
- Establezcan el manómetro (la Sección la Comprobación de la presión del combustible y el funcionamiento de la bomba de combustible).
- Pongan en marcha el motor y lo comprueben a los derrames en la región shtutsernyh de las uniones del manómetro.
- Den una vuelta por la manga de vacío del regulador de la presión del combustible hasta la tubería de admisión. Desconecten la manga de la tubería y conecten a su tubo de empalme vakuummetr. Pongan en marcha el motor y se aseguren presente el enrarecer. Quiten vakuummetr y conecten al lugar la manga.
- Desconecten la manga de vacío del regulador de la presión del combustible y conecten en vez de él la bomba de mano de vacío. Cuenten las indicaciones del manómetro en existencia del enrarecer en el regulador y por falta de tal (cm. Las ilustraciones "Conecten la bomba de vacío..." Y "... Y luego habiéndolo creado..."). Con el aumento de la profundidad del enrarecer la presión del combustible debe caer. Comparen los resultados de las medidas con las exigencias de las Especificaciones.
- Conecten al regulador la manga de vacío y midan la presión del combustible a las vueltas solteras del motor, de nuevo habiendo comparado los resultados con las exigencias de las Especificaciones. Desconecten la manga de vacío y sigan el cambio de la presión - debe saltar hasta el significado máximo admisible inmediatamente después del desacoplamiento las mangas. Si los cambios en las indicaciones del manómetro no ha pasado, sustituyan el regulador.
- Si la presión del combustible es demasiado baja, aprieten la línea del regreso del combustible (será necesaria probablemente la instalación de la inserción especial flexible, puesto que la línea puede encontrarse metálica) y sigan el cambio de las indicaciones del manómetro. Si la presión no se ha levantado, la bomba de combustible es defectuosa o violada la viabilidad de la línea de la presentación del combustible. En caso del salto brusco de la presión sustituyan el regulador.
- Si la presión medida del combustible es excesivamente alta, paren el motor y arrojen la presión en el sistema de la alimentación (la Sección el Procedimiento del lanzamiento de la presión del combustible). Desconecten la línea del regreso del combustible y la soplen, comprobando a la viabilidad. Si la viabilidad de la línea no es violada, sustituyan el regulador de la presión.
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La sustitución
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- Arrojen la presión en el sistema de la alimentación (la Sección el Procedimiento del lanzamiento de la presión del combustible).
- Desconecten el cable negativo de la batería.
- Desconecten las mangas de vacío y de combustible del regulador de la presión, luego den los bulones de su atadura.
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- Den los bulones (agujas) entibadores (es mostrado el motor del volumen 5.2) y...
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... Quiten el regulador de la presión de la arteria de combustible.
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- Quiten el regulador.
- La instalación hacéis en el orden inverso. No olviden de sustituir uplotnitelnoe el anillo. Ante la instalación unten un nuevo anillo con el aceite puro motor.
- Después de la terminación de la instalación del regulador comprueben el sistema a la presencia de los derrames del combustible.
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