Jeep Grand Cherokee

De 1993-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Los líquidos que untan

Los aceites motores representan las composiciones especialmente elaboradas para la lubricación de los componentes interiores del motor. Contienen habitualmente un diferente espectro ancho de las adiciones que sirven para la prevención penoobrazovaniya y la corrosión. Los aceites motores son producidos el grado distinto de la viscosidad - de 5 hasta 80. La necesidad de la aplicación del aceite de una u otra clase está determinada habitualmente por las condiciones climáticas y las exigencias del motor concreto. Los aceites líquidos (fáciles) se aplican habitualmente en condiciones del clima frío y a los cargamentos insignificantes al motor. Los aceites pesados (viscosos) se usan en las condiciones calurosas y a los fuertes cargamentos al motor. Los aceites de todas las estaciones poseen las características fácil, así como los aceites pesados y tienen habitualmente designaciones de 5W-20 hasta 20W-50.

El aceite de transmisión es elaborado para la aplicación en los diferenciales, RT, y otros nudos, donde es necesaria la estabilidad de la influencia de las altas temperaturas.

La lubricación para los componentes del chasis y los cojinetes de las ruedas representa la grasa consistente aplicada en los nudos, sujeto a los cargamentos subidos y la fricción, tal como los cojinetes de las ruedas, los soportes esféricos de la suspensión, las puntas de los tiros de dirección y las bisagras cardánicas.

La lubricación de alta temperatura para los cojinetes de las ruedas es capaz de resistirse a la influencia de las altas temperaturas que surgen en los cojinetes de las ruedas de los automóviles, instalado por los mecanismos de discos de freno. Contiene habitualmente el bisulfuro del molibdeno que es la sustancia que unta del tipo seco.

La lubricación blanca (tsiatim) representa la grasa consistente puesta a las superficies metálicas que mantienen contacto en los lugares, donde hay unos problemas con la humectación subida. Se Queda suave a bajos, así como con las altas temperaturas, no se lava y no es aclarado por el agua.

La lubricación sborochnaya representa la lubricación especial, para la aplicación en condiciones de las altas presiones, contiene habitualmente el molibdeno y se usa para la lubrificación de los nudos sujetos a los altos cargamentos (tal como radical y shatunnye los cojinetes y las salientes de trabajo de las levas) ante el primer lanzamiento del motor después de la terminación de la reparación general.

Las lubricaciones de silicio se aplican para la defensa de los componentes de goma, plásticos, vinílicos y de nylon.

Las lubricaciones de grafito sirven las aplicaciones allí, donde el aceite no puede ser usado en vista de los problemas con la contaminación (por ejemplo en los castillos). El grafito seco unta perfectamente los detalles metálicos, previniendo la influencia sobre ellos de las contaminaciones, la humedad y los ácidos. La lubricación es electroconductible y no viola el contacto en tales nudos, como por ejemplo el castillo del encendido.

Molibdensoderzhaschie las composiciones que penentran se aplican para el alivio otdavaniya de la fijación "ha cocido", también para la lubrificación de la fijación para evitar su corrosión en el futuro.

La lubricación termoconductiva es no electroconductible y sirve para la instalación de los módulos electrónicos del encendido, de que es necesaria la derivación intensa de calor.