El jeep el Grande Cheroki
+ Los automóviles de la marca Jeep Grand Cherokee
- Los ajustes y el servicio corriente
- El gráfico del servicio Jeep Cherokee corriente
La introducción
La información general sobre los ajustes
Las comprobaciones de los niveles de los líquidos (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)
La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en ellos (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)
La comprobación del nivel del líquido de la transmisión automática (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)
La comprobación del nivel del líquido del sistema del hidroreforzamiento del volante (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
El cambio del aceite motor y el filtro aceitero (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
La comprobación y el servicio de la batería (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
La comprobación del bueno estado del sistema del refrigeramiento (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
La comprobación del estado y la sustitución de las mangas, que pasan bajo la capota, (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
La comprobación del estado y la sustitución de los cepillos de los limpiaparabrisas (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
La comprobación del estado de la suspensión y la dirección
La comprobación del estado del sistema de la salida de los gases que han trabajado (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
La comprobación del nivel del aceite de transmisión de la caja de cambios de mano (RKPP) (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
La comprobación del nivel del aceite razdatochnoy las cajas de tracción total (4WD) de los modelos (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
La comprobación del nivel del aceite del diferencial (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
La rotativa de las ruedas (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
La comprobación del estado de los mecanismos de freno (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
La comprobación del estado de los componentes del sistema de la alimentación (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
La comprobación del estado, la regulación de la tensión y la sustitución de la correa de transmisión (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
La comprobación del estado de los cinturones de seguridad (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
La comprobación del funcionamiento del captador-interruptor del permiso del lanzamiento (solamente el modelo con AT) (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
La lubricación del chasis (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
La sustitución del filtro aéreo (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
La sustitución del líquido y el filtro de la transmisión automática (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
La regulación de las cintas de la transmisión automática (AT) (el modelo a partir de 1994 vyp.) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
La sustitución del aceite de transmisión de la caja (conmutación) de mano de las transmisiones (RKPP) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
El cambio del aceite razdatochnoy las cajas (el modelo 4WD) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
El cambio del aceite del diferencial (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
El servicio del sistema del refrigeramiento (oporozhnenie, el lavado y la gasolinera) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
La comprobación del estado y la sustitución de la válvula del sistema de la ventilación dirigida del cárter (PCV) (los motores V8) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
La comprobación, prochistka y la sustitución de la manga del sistema de la ventilación continua del cárter (CCV) (6 motores de cilindro) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
La comprobación del bueno estado del funcionamiento del sistema ulavlivaniya de los vapores del combustible (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
La limpieza del filtro de la ventilación del cárter (los motores V8) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
La sustitución del filtro de combustible (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
La sustitución de las velas del encendido (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
La comprobación del estado svechnyh de los cables, la tapa y begunka del distribuidor (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
+ Ryadnyy el motor de seis cilindros
+ el motor V8
+ del Procedimiento de general y la reparación general del motor
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ el Sistema del equipo eléctrico del motor
+ los Sistemas del descenso de la toxicidad de los gases que han trabajado y la dirección del motor
+ la caja De mano del cambio de velocidades
+ la transmisión Automática
+ Razdatochnaya la caja
+ el Enganche y la línea de transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el Sistema del equipo eléctrico de a bordo
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
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El cambio del aceite del diferencial (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
De las ciruelas
El procedimiento es hecho después del calentamiento del aceite durante el viaje corto. El calentamiento es necesario para el alivio de la emanación del aceite.
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- poddomkratte el automóvil lo establezcan a los soportes.
- El modo simplísimo oporozhneniya del diferencial es la succión del aceite a través de la abertura de aspic por medio de la bomba que succiona. Si tienen lugar los derrames a través del tendido de la tapa del diferencial, las ciruelas del aceite puede ser realizado en el curso (necesario en este caso) el levantamiento de la tapa del diferencial. Además hay también una posibilidad de hacer la comprobación del estado de los componentes interiores.
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El cambio del aceite por medio de la bomba que succiona
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- Arranquen del diferencial el tapón de aspic (la Sección la Comprobación del nivel del aceite del diferencial (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)).
- Pongan en la abertura la manga flexible.
- Empujen la manga dentro del diferencial, habiendo bajado su fin hasta el fondo los cuerpos, y comiencen a succionar el aceite por medio de la bomba.
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- El modo dado oporozhneniya del diferencial es el protozoario: empujen dentro del diferencial la manga flexible, habiendo bajado su fin al fondo del cuerpo y comiencen a succionar el aceite por medio de la bomba conectada al fin opuesto de la manga.
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El cambio del aceite por medio del levantamiento de la tapa del diferencial
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- Instalen bajo el automóvil la capacidad confluyente, la trapería, los periódicos viejos y las llaves fijas.
- Den los bulones de la atadura de la mitad inferior de la tapa. Debiliten los bulones superiores, habiendo dejado sus introducido para la fijación de la tapa. Permitan el aceite caer en la capacidad confluyente, luego destapen por completo.
- Por la trapería pura, que no carda froten la superficie interior de la tapa y las partes accesibles de la superficie interior del cuerpo del diferencial. Luego comprueben la mantequilla batida a la presencia en ello el trozo de los dientes shesteren y las limaduras menudas, que habla sobre las necesidades de la realización de una comprobación más escrupulosa del estado de los componentes interiores del diferencial y la reparación reconstructiva o la sustitución.
- Limpien escrupulosamente las superficies conjugadas del cuerpo y la placa de la tapa del diferencial. Con la ayuda prokladochnogo del raspador quiten con ellos las huellas del material del tendido viejo.
- Impongan a la superficie conjugada de la brida de la tapa la capa del hermético RTV, luego aprieten a la tapa el nuevo tendido. Sigan la corrección de la simultaneidad boltovyh de las aberturas de la brida y el tendido. Establezcan la tapa al lugar.
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El golfo
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- Por medio de la bomba de mano, la jeringa o el embudo metan el diferencial con el aceite de la clase exigida así que su nivel llegue al corte inferior de la abertura de aspic.
- Establezcan al lugar el tapón de aspic y la aprieten sólidamente.
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