Jeep Grand Cherokee

De 1993-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

La comprobación del bueno estado y el servicio de los sistemas de la calefacción y el acondicionamiento del aire

Para podderzhivaniya los sistemas del acondicionamiento constantemente en el estado de la eficacia máxima las comprobaciones siguientes deben ser hechas en la base regular:

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

Comprueben el estado de la correa de transmisión del compresor. Si el cinturón es desgastado o estropeado, lo sustituyan (el Jefe del Ajuste y el servicio corriente).
Comprueben el esfuerzo de la tensión de la correa de transmisión y, en caso de necesidad, hagan la regulación (el Jefe del Ajuste y el servicio corriente).
Comprueben las mangas del sistema a la presencia de las grietas, las inflamaciones, las huellas del envejecimiento del material y otros daños. Examinen se puesto en shtutsery los fines de las mangas a la presencia de los indicios prosachivaniya y el aceite. En caso de la revelación de los indicios del desgaste, los daños o los derrames sustituyan la manga ().
Comprueben los juegos entre las placas del condensador a la presencia en ellos de las hojas viejas que se han quedado, los restos de los insectos y otra basura. Limpien los juegos por medio de la cresta especial o soplen por su aire comprimido.
Comprueben la corrección del nivel del refrigerante en el sistema.

Debe incluir el sistema por lo menos una vez al mes por cierto tiempo unos 10 minutos, especialmente esto se refiere a la estación del año fría, cuando la necesidad perentoria en el acondicionamiento del salón falta. La no utilización larga conduce al endurecimiento y la salida gradual fuera de servicio uplotnitelnyh de los tendidos del sistema.

Revelar los derrames en el sistema es más fácil después de progrevaniya y la elevación de la presión en ella por medio de la inclusión de cinco minutos del sistema en el régimen del acondicionamiento del salón al motor que trabaja. Luego desconecten el motor y examinen escrupulosamente todas las mangas del sistema y ellos shtutsernye las uniones. La presencia de las huellas aceiteras habla habitualmente sobre la presencia de los derrames del refrigerante.

En vista de la complicación de la construcción del sistema y la necesidad de la aplicación de la maquinaria especial para su servicio, la diagnosis profunda y la reparación, la descripción de los procedimientos enumerados en la Dirección dada no es incluida. Sin embargo, las comprobaciones simplísimas y las descripciones de los procedimientos de la sustitución de algunos componentes son recogidas en el Jefe dado y son ofrecidos a la atención los lectores.

Si el sistema del acondicionamiento no funciona en general, comprueben el estado de sus seguros en el bloque de montaje y el relé del climatizador, que está situado en la caja del relé en el compartimento motor.

El relé del sistema del acondicionamiento del aire es central (la aguja) en la caja del relé en el compartimento motor.

Más a menudo el descenso de la eficiencia del funcionamiento del sistema resulta vinculado con la caída del nivel del refrigerante, cargado en ella. Al descenso visible de la eficiencia del trabajo del sistema un de las comprobaciones propuestas más abajo ayudará rápidamente revelar la caída del nivel del refrigerante.

La comprobación del nivel del refrigerante

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

Calienten el motor hasta la temperatura normal de trabajo.
Cambíen la palanca de la elección de las condiciones de temperatura del funcionamiento del climatizador al frío máximo, luego incluyan al máximo el ventilador otopitelya. Abran las puertas (para evitar la desconexión automática del sistema con el enfriamiento del aire en el salón).
Después de la inclusión del compresor - el manguito de su enganche publicará el capirotazo bien oído, y su parte central comenzará a girar - palpen por una mano el tubo de admisión del vaporizador entre el tubo kalibrovannogo de la tobera y por el vaporizador, al mismo tiempo apretando la segunda mano a la sección metálica de la manga entre el vaporizador y el acumulador (acumulador) (cm. Las secciones el Levantamiento y la instalación del termopermutador otopitelya y el Levantamiento y la instalación del tubo kalibrovannogo de la tobera).
El tubo que va de kalibrovannogo de la tobera al vaporizador debe a tientas ser frío, y la manga de salida - es aún un poco más (en 2 – 6 °) es más frío. Si la salida resulta más caliente que la entrada, el nivel del refrigerante en el sistema es insuficiente (el sistema nedozaryazhena). El primer de los indicios del cargador insuficiente del sistema es el estado que sale de las mangas en el salón del automóvil del aire. Si el aire no frío, como esto debe ser, el sistema tiene necesidad del cargador. Una diagnosis más detallada del estado del sistema exige la aplicación de la maquinaria especial y está fuera de los límites de la calificación del mecánico-aficionado estadístico medio.
Si el tubo de admisión es cubierto con la escarcha, son más frías a tientas las superficies del acumulador, el sistema tiene necesidad también en podzaryadke.

Dozapravka los sistemas por el refrigerante

Adquieran en la tienda de los accesorios automovilísticos el juego especial para el cargador del sistema del acondicionamiento del aire. En el juego entran el bote con tapa hermética con el refrigerante (refrizheratornym por el aceite) el volumen de 12 onzas (340), ventilnyy la válvula (kranik) y la manga corta conectada entre la válvula y la válvula de trabajo en nizkonapornoy de la parte del sistema. Puesto que un bote con tapa hermética del refrigerante puede encontrarse insuficientemente para el cargador definitivo del sistema, vale la pena de antemano adquirir un par de recambio. Se aseguren que en un de los botes con tapa hermética contiene refrizheratornoe el aceite de color rojo. En caso del surgimiento de los derrames en el sistema el matiz rojizo del refrigerante ayudará revelar su fuente.

No añadan en el sistema más de dos botes con tapa hermética del refrigerante.

Se puede siempre adquirir el juego básico de carga para los sistemas como 134а en las tiendas de los accesorios automovilísticos - sobre el embalaje debe haber obligatoriamente el índice 134 y (no R-12), debe ser aplicado también el bote con tapa hermética con 340 g (12 onzas) refrizheratornogo los aceites.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

Siguiendo las instrucciones, aplicadas al juego, recojan el juego de carga.

¡No traten de conectar la manga del juego de carga a vysokonapornoy a la parte del sistema! Debe notar que la construcción del tubo de empalme y no permite hacerlo.

Den el volante ventilnogo de la válvula (kranika) del juego de carga y conecten el juego al bote con tapa hermética con el refrigerante. Sigan que en rezbovuyu la parte del tubo de empalme sea establecido uplotnitelnoe el anillo.

Al trabajo con el bote con tapa hermética, en que el refrigerante se encuentra bajo la presión se pongan las gafas de protección.

Quiten la antera del tubo de empalme de carga nizkonapornoy las partes del sistema (directamente sobre el recipiente de expansión del sistema del refrigeramiento)

Añadan el refrigerante en nizkonapornyy el tubo de empalme del sistema del acondicionamiento del aire.

Calienten el motor e incluyan el climatizador del aire. Traten de no permitir el contacto de la manga del juego de carga con las paletas del ventilador del sistema del refrigeramiento y otros componentes movientes en el compartimento motor. El cargador del sistema exige el giro de su compresor. Si el manguito del enganche del compresor es desconectado periódicamente, rassoedinite el punto de separación eléctrico del interruptor cíclico sobre el acumulador (acumulador) y conecten el cable-dintel. Esto hará el compresor trabajar en el régimen continuo.

Quiten el interruptor cíclico del bloque del acumulador y conecten su punto de separación directamente a bataree por medio del cable del juego para el lanzamiento del motor de la fuente auxiliar es permitirá evitar la desconexión periódica del compresor.

Vuelvan el mango de la válvula del juego así que su barra atraviese la membrana del orificio del bote con tapa hermética, luego devuelvan el mango en inicial las posiciones, habiendo sacado la barra de la abertura y habiendo abastecido el paso a través de último el refrigerante. Debe parecer oír además el silbido del gas que pasa. Añadan el refrigerante en nizkonapornuyu la parte del sistema por las pequeñas porciones hasta que se igualen las temperaturas de las superficies del acumulador y el tubo de admisión del vaporizador. Ante cada presentación siguiente dejen el tiempo por la estabilización del sistema.
En existencia del termómetro exacto es posible introducirlo en la manga central del climatizador en el salón del automóvil y constantemente seguir la temperatura del aire que sale. Es en buen estado el sistema que funciona correctamente cargado del acondicionamiento debe enfriar el aire hasta la temperatura aproximadamente 4,5 ° S.Esli la temperatura del medio ambiente (el aire exterior) es muy alta, por ejemplo cerca de 44 ° Con, la temperatura del aire, que sale de la manga, puede llegar hasta 15,7 ° S.Normalnym es ostuzhenie del aire exterior en 17 - 28 ° Con.
Después de la devastación del bote con tapa hermética vuelvan kranik en la posición cerrada y desconecten la manga de nizkonapornogo los tubos de empalme del sistema. Establezcan al lugar la antera del tubo de empalme.
Desconecten el juego del bote con tapa hermética y guardáis antes de la gasolinera siguiente del sistema. La barra que atraviesa de la válvula debe ser arrastrada para evitar inesperado protykaniya los dinteles del orificio del nuevo bote con tapa hermética al montaje siguiente del juego.