Jeep Grand Cherokee

De 1993-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El jeep el Grande Cheroki
+ Los automóviles de la marca Jeep Grand Cherokee
- Los ajustes y el servicio corriente
   - El gráfico del servicio Jeep Cherokee corriente
      La introducción
      La información general sobre los ajustes
      Las comprobaciones de los niveles de los líquidos (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)
      La comprobación del estado de los neumáticos y la presión en ellos (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)
      La comprobación del nivel del líquido de la transmisión automática (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)
      La comprobación del nivel del líquido del sistema del hidroreforzamiento del volante (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      El cambio del aceite motor y el filtro aceitero (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación y el servicio de la batería (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del bueno estado del sistema del refrigeramiento (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del estado y la sustitución de las mangas, que pasan bajo la capota, (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del estado y la sustitución de los cepillos de los limpiaparabrisas (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)
      La comprobación del estado de la suspensión y la dirección
      La comprobación del estado del sistema de la salida de los gases que han trabajado (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del nivel del aceite de transmisión de la caja de cambios de mano (RKPP) (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del nivel del aceite razdatochnoy las cajas de tracción total (4WD) de los modelos (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del nivel del aceite del diferencial (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La rotativa de las ruedas (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado de los mecanismos de freno (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado de los componentes del sistema de la alimentación (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado, la regulación de la tensión y la sustitución de la correa de transmisión (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del estado de los cinturones de seguridad (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La comprobación del funcionamiento del captador-interruptor del permiso del lanzamiento (solamente el modelo con AT) (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La lubricación del chasis (cada 12 000 km (7500 millas) de la carrera, o la vez en 6 meses)
      La sustitución del filtro aéreo (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución del líquido y el filtro de la transmisión automática (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La regulación de las cintas de la transmisión automática (AT) (el modelo a partir de 1994 vyp.) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución del aceite de transmisión de la caja (conmutación) de mano de las transmisiones (RKPP) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      El cambio del aceite razdatochnoy las cajas (el modelo 4WD) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      El cambio del aceite del diferencial (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      El servicio del sistema del refrigeramiento (oporozhnenie, el lavado y la gasolinera) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación del estado y la sustitución de la válvula del sistema de la ventilación dirigida del cárter (PCV) (los motores V8) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación, prochistka y la sustitución de la manga del sistema de la ventilación continua del cárter (CCV) (6 motores de cilindro) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación del bueno estado del funcionamiento del sistema ulavlivaniya de los vapores del combustible (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La limpieza del filtro de la ventilación del cárter (los motores V8) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución del filtro de combustible (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La sustitución de las velas del encendido (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
      La comprobación del estado svechnyh de los cables, la tapa y begunka del distribuidor (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)
+ Ryadnyy el motor de seis cilindros
+ el motor V8
+ del Procedimiento de general y la reparación general del motor
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ el Sistema del equipo eléctrico del motor
+ los Sistemas del descenso de la toxicidad de los gases que han trabajado y la dirección del motor
+ la caja De mano del cambio de velocidades
+ la transmisión Automática
+ Razdatochnaya la caja
+ el Enganche y la línea de transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el Sistema del equipo eléctrico de a bordo
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación


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La comprobación del bueno estado del sistema del refrigeramiento (cada 4800 km (3000 millas) de la carrera o la vez en 3 meses)

Muchos de las renuncias globales del motor se encuentran vinculado con la infracción del funcionamiento del sistema de su refrigeramiento. Si el automóvil es instalado AT, el sistema del refrigeramiento abastece también el refrigeramiento y el líquido de transmisión, jugando el papel importante en la prolongación de la duración del servicio de la transmisión.

La comprobación del sistema del refrigeramiento debe ser hecha al motor frío (ante el viaje, primer en el día dado, o tras no menos tres horas después de la desconectación del motor).

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Destapen el radiador, habiéndola vuelto contra reloj hasta el extremo. Si en el proceso otvorachivaniya las tapas surge el sonido chirriador (que indica a la presencia en el sistema de la presión residual), esperen su cese. Ahora aprieten la tapa por la palma, vuelvan aún más a la izquierda y quiten del radiador. Laven escrupulosamente la tapa como por afuera, y por interior del agua pura. Froten también el orificio de aspic del radiador. Deben ser quitadas todas las huellas de la corrosión. El enfriador dentro del radiador debe ser relativamente transparente. Si el enfriador tiene el color de la herrumbre, es necesario vaciar el sistema, lavar y meter con la mezcla fresca (Ha desvestido el Servicio del sistema del refrigeramiento (oporozhnenie, el lavado y la gasolinera) (cada 48 000 km (30 000 millas) de la carrera, o una vez cada dos años)). Si el nivel del enfriador no llega a la parte superior del radiador, hagan habiendo añadido mezclado en las proporciones exigidas con el agua del anticongelante (la Sección de la Comprobación de los niveles de los líquidos (cada 400 km (250 millas) de la carrera o semanalmente)).
  2. Comprueben escrupulosamente el estado de las mangas superiores e inferiores del radiador juntos con las mangas del diámetro menor que van del motor a pereborke del compartimento motor. Comprueben las mangas por toda su longitud, sustituyendo todos, en que son descubiertas las grietas, las inflamaciones o los indicios del envejecimiento del caucho. Las grietas menudas son más fáciles discernir a szhimanii de la manga. Independientemente de su estado el buen tono es la sustitución de las mangas una vez cada dos años.
  3. Se aseguren de seguridad de la atadura de todos shlangovyh de las uniones y la solidez de la detención de las colleras. Los derrames en el sistema del refrigeramiento se manifiestan habitualmente en forma de los depósitos del color blanco o rzhavo-pardo en las regiones de sus fuentes. Si para la atadura de las mangas sobre los tubos de empalme son aplicadas las colleras del tipo torcido, será razonable sustituir su a tornillo más seguro (chervyachnymi).
  4. Por medio del aire comprimido o el cepillo/pincel suave quiten los restos de los insectos, las hojas viejas y así sucesivamente de los juegos entre las placas del radiador y el condensador del climatizador del aire. Traten además de no estropear las placas delgadas del radiador y no herir sobre ellos los dedos.

A los primeros indicios de la defectuosidad del funcionamiento del sistema del refrigeramiento, debe hacer la comprobación de la tapa del radiador y todo el sistema de la presión. Si en su disposición no hay maquinaria especial para la realización de tal comprobación, puede ser cumplida por el pago insignificante prácticamente en cualquier taller del autoservicio o en la autoestación.