- A que trabaja sobre las vueltas solteras, el motor, calentado hasta la de trabajo temperatura normal, saquen la válvula (junto con la manga, conectada a él,) del casquillo de goma de paso en la tapa de la cabeza.
- Aprieten el dedo a la abertura de la válvula. Si el enrarecer no se siente, comprueben, si no es violada la viabilidad de la manga, el puerto de la tubería o la válvula. Las mangas estropeadas o bloqueadas sustituyan.
- Desconecten el motor y conmuevan la válvula PCV, dando oídos al golpe dentro de él. Si la válvula no retumba, lo sustituyan.
- Para la sustitución de la válvula PCV lo separen de la manga, habiendo recordado la posición y la dirección de su instalación correcta.
- Con la adquisición de la nueva válvula PCV se aseguren de la conformidad a su tipo y el volumen del motor de su automóvil. Para la garantía completa comparen una nueva válvula con quitado.
- Pongan la válvula en el fin de la manga antes de su plantación completa.
- Comprueben el estado del casquillo de paso. En caso de la revelación de sus defectos hagan la sustitución.
- Establezcan ajustadamente la válvula con la manga al lugar.
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