- Al motor frío (tras por lo menos tres horas después de la terminación del viaje) examinen por completo el sistema de la salida del colector de escape hasta el corte del tubo de escape. Traten de no tocar por las partes abiertas del cuerpo el convertidor catalítico, que puede quedarse fuerte calentado y tras tres horas después de la parada del motor. Para el mantenimiento del acceso libre a los componentes del sistema de la salida debe pasar la comprobación en levantado en la cabria o el automóvil, establecido al viaducto/soporte.
- Comprueben los tubos de escape y los nudos del empalme de las secciones del sistema a la presencia de las huellas de los derrames de los gases que han trabajado y/o la corrosión, que son los indicios de la salida que se acerca de los elementos del sistema fuera de servicio. Se aseguren que todos los soportes y podvesy los sistemas se encuentran en el estado satisfactorio y son firmemente fijados.
- Examinen el fondo del automóvil a la presencia de los agujeros, las huellas de la corrosión, las costuras que se han ido y otros defectos, gracias a que puede pasar la penetración de los gases que han trabajado en el salón del automóvil. Zagermetiziruyte todas las aberturas por el plastecido de silicio o de carrocería.
- Que surgen al movimiento del automóvil el estrépito y otros ruidos pueden encontrarse a menudo la consecuencia de la salida fuera de servicio los componentes del sistema de la salida, en particular sus soportes, los soportes, podvesov, también el debilitamiento de la fijación de las pantallas termoprotectoras. Traten de mover los tubos, los silenciadores y el convertidor catalítico. Si cualesquiera de los componentes ponen en el contacto con los elementos de la suspensión o la carrocería del automóvil, fijen por sus nuevo podvesami y los soportes.
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- Comprueben los componentes de goma de los soportes y podvesov los sistemas de la salida de los gases que han trabajado a la presencia de los indicios de los daños.
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