La descripción del principio del funcionamiento y la diagnosis del sistema de la dirección de la velocidad (tempostata)
Tempostat sirve para la retención de la velocidad del automóvil en el nivel escogido, realizando la dirección de la posición de estrangulación zaslonki por medio del motor servoprivoda y privodnogo del cable que une el motor al tiro de estrangulación zaslonki. En la composición del sistema entran el motor servoprivoda, el captador-interruptor de las señales de parada, el interruptor del enganche, los interruptores de la dirección los cables conjuntivos y las mangas de vacío. La comprobación de algunos de las características del sistema exige la aplicación de la maquinaria especial y está fuera de los límites de la calificación del mecánico-aficionado estadístico medio. Es llevada más abajo la descripción de los procedimientos básicos, que permiten revelar los problemas generales del funcionamiento tempostata.
Los componentes del sistema de la dirección de la velocidad (tempostata)
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- Encuentren y comprueben el estado del seguro del contorno del sistema.
- Pidan al ayudante incluir las señales de parada, se aseguren de su funcionamiento (la tensión de las señales de parada y, en algunos casos, del interruptor del enganche dezaktiviruet el sistema de la dirección de la velocidad).
- Si las señales de parada no funcionan o, al contrario, no hay su desconexión a otpuskanii los pedales del freno, corrijan la causa de la renuncia y repitan la comprobación tempostata. Comprueben el bueno estado del interruptor del enganche (el Jefe el Enganche y la línea de transmisión).
- Examinen es visual las mangas de vacío conectadas a servoprivodu y comprueben el estado del tiro de la dirección entre servoprivodom tempostata y el tiro de estrangulación zaslonki. Hagan En caso de necesidad las sustituciones.
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- Comprueben el estado de vacío () y eléctrico () los puntos de separación tempostata.
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- Comprueben el estado del nudo de la unión tempostata con el tiro de estrangulación zaslonki (el tirador).
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- En el trabajo del sistema de la dirección de la velocidad se usan las señales de la multitud de captadores. Sobre los modelos dados el captador de la velocidad está situado en la transmisión (RKPP) o razdatochnoy a la caja. Den el bulón y desconecten el captador, luego, girando el captador observen las indicaciones del voltímetro digital, conectado a él, (el Jefe del Sistema de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado). Si la resistencia al giro del cable no es cambiada, el captador es defectuoso.
- Hagan las pruebas demandadas del automóvil, comprobando el bueno estado del funcionamiento del sistema de la dirección de la velocidad. En caso de la presencia de problemas cualesquiera echen el automóvil en la sección de corredor para la realización de la diagnosis completa y la reparación del sistema.
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