Jeep Grand Cherokee

De 1993-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


El jeep el Grande Cheroki
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   La comprobación del estado y la sustitución de las mangas de freno y las líneas
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La comprobación del estado y la sustitución de las mangas de freno y las líneas

La comprobación del estado

Cada uno el medio año, poddomkrativ el automóvil y habiéndolo establecido a los soportes, comprueben las mangas de goma de freno que unen las líneas de acero a los montajes de los mecanismos delanteros y traseros de freno a la presencia de las grietas, las rozaduras de las tapas exteriores, los indicios de los derrames, las inflamaciones y otros daños. Las mangas son los componentes importantes y vulnerables del sistema de freno y deben mirar alrededor por toda la longitud. La realización de tal comprobación ayudará el uso de la linterna y el espejo de bolsillo. En caso de la revelación de cualquier de los defectos enumerados más arriba la manga está sujeta a la sustitución inmediata.

La sustitución

Las mangas delanteras de freno

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Desconecten la línea de freno del tubo de empalme de la manga, traten además de no combar el soporte o la línea. Si hay tal posibilidad, usen para otdavaniya nakidnyh de las tuercas shtutsernyh de las uniones la llave especial.
  1. Para el levantamiento de la manga delantera de freno den de su tubo de empalme la línea de freno - se aprovechen de la llave especial para otdavaniya nakidnyh de las tuercas de la atadura de las líneas metálicas; luego otboltite la manga del marco, habiendose aprovechado para este objetivo de la cabeza como TORX o el destornillador.
  1. Por medio de la cabeza como TORX o el destornillador otboltite la manga del marco.
  2. Den el bulón hueco shtutsernogo del nudo de la atadura de la manga al soporte del mecanismo de freno (cm. La ilustración) desconecten la manga del soporte. Echen uplotnitelnye las arandelas.
  3. A la instalación conecten en primer lugar la manga al soporte, sustituye uplotnitelnye las arandelas de las dos partes del tubo de empalme. Aprieten el bulón de entrada shtutsernogo las uniones con el esfuerzo exigido.
  4. Sin retorcer la manga, conecten a su tubo de empalme la línea de freno, no aprieten sin embargo mientras la tuerca shtutsernogo de la unión.
  5. Establezcan el bulón de la atadura de la manga al marco y lo aprieten firmemente.
  6. Aprieten sólidamente shtutsernoe la unión de la manga con la línea.
  7. Después de la terminación de la instalación de la manga de freno él no debe encontrarse retorcido. Se aseguren que la manga no toca a aucunos componentes movientes de la suspensión - pidan para esto al ayudante algunas veces volver el volante de dirección del hincapié hasta el extremo. Hagan en caso de necesidad la corrección de la instalación de la manga. Prokachayte el sistema de freno (Razdel Prokachka del sistema de freno).

Las mangas traseras de freno

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Por medio de dos llaves desconecten la manga del soporte sobre el marco - seguís para no deformar el soporte o las líneas de acero.
  2. Por medio de los alicates quiten el borne U-figurado y desconecten la mitad de recibo shtutsernogo del punto de separación del soporte.
  1. Para el desacoplamiento de la manga de freno de la línea metálica distribuyan dos instalado por el grabado shtutsernyh las uniones (en la evitación provorachivaniya de un de ellos al destornillamiento de otro se aprovechen de la segunda llave fija), luego por medio de los alicates o bokorezov (las pinzas cortantes diagonales) quiten el borne U-figurado.
  1. Desconecten dos líneas hidráulicas del bloque conjuntivo, luego otboltite y quiten la manga.
  2. Priboltite el bloque conjuntivo al cárter del puente, luego conecten las líneas, sólidamente habiéndolos apretado shtutsernye las uniones. Sin retorcer la manga, fijen su mitad de recibo shtutsernogo las uniones en el soporte del marco.
  3. Establezcan el borne U-figurado de la fijación del fin de recibo de la manga en el soporte.
  4. Con la ayuda de los par de las llaves fijas conecten las líneas de acero a las mitades de recibo shtutsernyh de las uniones. De nuevo seguís para no combar el soporte o la línea de acero.
  5. Se aseguren que durante la instalación de la manga no había debilitamiento de la atadura del soporte del marco. Aprieten en caso de necesidad la fijación.
  6. Inunden en el recipiente del cilindro principal de freno el líquido y prokachayte el sistema (Razdel Prokachka del sistema de freno).

Las líneas metálicas de freno

A la sustitución de las líneas de freno la atención especial concedan la construcción y la tecnología de la fabricación de los componentes de recambio. No establezcan en los contornos del sistema de freno los tubos de cobre. Sirven los tubos sólo de acero adquiridos en la sección de corredor o el negocio especializado de las autopartes de recambio.

Es preferible adquirir las líneas de freno con ya razvaltsovannymi por los extremos y equipado shtutsernymi por las uniones. A tales líneas, si se compran bajo el modelo concreto del automóvil en la sección de corredor o son encargados en el negocio especializado, habitualmente es dada ya la forma correspondiente.

A la instalación de la nueva línea se preocupen de seguridad de su atadura en los soportes y de que entre ella y los componentes movientes o fuerte calentados de la suspensión y el sistema de la salida de los gases que han trabajado había un juego suficiente.

Después de terminar la instalación comprueben el nivel del líquido en el recipiente del cilindro principal de freno, hagan en caso de necesidad habiendo añadido. Prokachayte el sistema de freno (Razdel Prokachka del sistema de freno) y, antes de que comenzar la explotación del automóvil, comprueben escrupulosamente el bueno estado del funcionamiento de los frenos.