El equipo eléctrico del motor
La batería no "tiene" la carga
- Es desgastada o estropeada la correa de transmisión del generador, o es violada la regulación de su tensión (el Jefe del Ajuste y el servicio corriente).
- Es insuficiente el nivel del electrólito o es fuerte descargada la batería (el Jefe del Ajuste y el servicio corriente).
- Tiene lugar la corrosión de los bornes de la batería o ha debilitado la atadura a ellos de las puntas de los cables (el Jefe del Ajuste y el servicio corriente).
- El generador no abastece la corriente exigida de la carga (el Jefe el Sistema del equipo eléctrico del motor).
- Es arrancada o es estropeado de otro modo el tendido eléctrico del contorno de carga o ha debilitado la atadura de los cables sobre los bornes (el Jefe el Sistema del equipo eléctrico del motor).
- El corto circuito del tendido eléctrico crea el derrame constante de la corriente, producida por la batería, a la masa (cm. El jefe el Sistema del equipo eléctrico de a bordo y los esquemas Eléctricos - la información general).
- Tiene lugar el defecto interior de la batería.
La lámpara de control del encendido no se apaga
- Tiene lugar la defectuosidad del contorno de carga o el generador (el Jefe el Sistema del equipo eléctrico de a bordo).
- Es estropeada o desgastada la correa de transmisión del generador o es violada la regulación de su tensión (el Jefe del Ajuste y el servicio corriente).
La lámpara de control del encendido no se enciende a la vuelta de la llave de contacto en la posición ON (a la inclusión del encendido)
- Se ha quemado o ha salido de otro modo fuera de servicio la lámpara de control en el bloque de la combinación de los aparatos (el Jefe el Sistema del equipo eléctrico de a bordo).
- Es defectuoso el generador (el Jefe el Sistema del equipo eléctrico del motor).
- Tiene lugar el defecto de la placa impresora, la instalación dentro del bloque de la combinación de los aparatos o el cartucho de la lámpada (el Jefe el Sistema del equipo eléctrico de a bordo).
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