Jeep Grand Cherokee

De 1993-1999 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El jeep el Grande Cheroki
+ los Automóviles de la marca Jeep Grand Cherokee
+ los Ajustes y el servicio corriente
+ Ryadnyy el motor de seis cilindros
+ El motor V8
- Del procedimiento de general y la reparación general del motor
   La información general
   La reparación general del motor - la información general
   La comprobación de la presión compresiva en los cilindros
   Las comprobaciones diagnósticas hechas con la ayuda vakuummetra
   Los métodos del levantamiento del motor y las medidas necesarias de la prevención
   El levantamiento y la instalación del motor
   Las variantes de la reconstitución del motor
   El orden del desmontaje del motor
   El desmontaje de la cabeza de los cilindros
   La limpieza y la comprobación del estado de la cabeza de los cilindros
   El servicio de las válvulas
   El montaje de la cabeza de los cilindros
   El levantamiento shatunno-porshnevyh de los montajes
   El levantamiento del árbol acodado
   La limpieza del bloque del motor
   La comprobación del estado del bloque del motor
   Honingovanie de los cilindros
   La comprobación del estado shatunno-porshnevyh de los montajes
   La comprobación del estado del árbol acodado
   La comprobación del estado radical y shatunnyh de los cojinetes
   El orden del montaje del motor después de la terminación de su reparación general
   La instalación del árbol acodado y la comprobación de los juegos de los cojinetes radicales
   La instalación de los anillos de émbolo
   La instalación shatunno-porshnevyh de los montajes y la comprobación de los juegos en shatunnyh los cojinetes
   El primer lanzamiento del motor después de la reparación general
+ los Sistemas del refrigeramiento, la calefacción y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ el Sistema del equipo eléctrico del motor
+ los Sistemas del descenso de la toxicidad de los gases que han trabajado y la dirección del motor
+ la caja De mano del cambio de velocidades
+ la transmisión Automática
+ Razdatochnaya la caja
+ el Enganche y la línea de transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el Sistema del equipo eléctrico de a bordo
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación



La reparación general del motor - la información general

No siempre es fácil determinar cuando debe y si debe en general hacer la reparación general completa del motor. A la decisión de la tarea dada es necesario tener en cuenta la multitud de factores.

La carrera considerable ni mucho menos es obligatoriamente el indicio de la necesidad de la realización de la reparación general, y al contrario, la carrera pequeña no es la garantía del estado bueno del motor. Probablemente, lo más importante por el factor es aquí la frecuencia de la ejecución de los procedimientos del servicio corriente del automóvil. El motor, sobre que regularmente y era hecho a menudo el cambio del aceite y el filtro aceitero, es igual como se cumplían concienzudamente otros procedimientos por la partida, con el grado grande de la probabilidad servirá es impecable a muchos y muchos mil de kilómetros. Al menosprecio por la ejecución de los procedimientos del servicio corriente la realización de la reparación general del motor puede ser necesaria ya después tiempo completamente insignificante.

El gasto excesivo del aceite motor es habitualmente el indicio de la necesidad udeleniya de la atención al estado de los anillos de émbolo, maslootrazhatelnyh de los manguitos y/o los casquillos que dirigen de las válvulas. Antes de llegar a la conclusión sobre el estado malo de estos componentes se aseguren que las pérdidas del aceite pasan no a consecuencia de sus derrames. Ayudar la definición del volumen de los trabajos, que ejecución es necesaria durante la realización de la reparación general del motor ayudará la realización de la comprobación de la presión compresiva (la Sección la Comprobación de la presión compresiva en los cilindros).

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Crean la presión del aceite, habiendo establecido en vez del captador de la presión el manómetro y comparen los resultados de las medidas con las exigencias de las Especificaciones. Si la presión no basta, esto habla sobre probablemente desgaste que tiene lugar de los cojinetes y/o bomba aceitera.
  1. Quiten el bloque del captador de la presión del aceite (aguja)...

... Conecten en vez de él el manómetro para la medida de la presión del aceite - es mostrado ryadnyy 6 motores de cilindro, el captador de la presión sobre los motores V8 está situado sobre la parte superior del bloque, detrás de la tubería de admisión.

La pérdida de la potencia, el funcionamiento del motor inestable, el ruido excesivo klapannogo del mecanismo y el gasto subido del combustible pueden ser los indicios de la necesidad de la realización de la reparación general del motor, en particular si asisten todo al mismo tiempo. Si el ajuste completo del motor no ayuda corregir la situación, es necesaria la realización de los trabajos generales mecánicos por la reconstitución de los componentes interiores del motor.

La ejecución de la reparación general del motor sobreentiende la reconstitución de sus características de explotación hasta spetsifikatsionnyh de los significados del nuevo grupo de máquinas. Durante la reparación general son hechas habitualmente la sustitución de los anillos de émbolo y la reconstitución de los espejos de los cilindros (el torneado y honingovanie). Si el torneado de los cilindros es hecho en el taller del autoservicio, habitualmente al mismo tiempo se establecen los émbolos de la dimensión de reparación. También es hecha habitualmente la sustitución radical y shatunnyh de los cojinetes, también los cojinetes del terraplén distributivo. Pueden ser hechos en caso de necesidad el torneado y la reconstitución sheek del árbol acodado. Se cumple habitualmente el complejo completo del servicio klapannogo del mecanismo, que componentes al momento de la necesidad de la realización de la reparación general del motor se encuentran raramente en el estado satisfactorio.

Al mismo tiempo con la realización de la reparación general del motor pueden ser restablecidos y otros componentes, tales como el distribuidor, el juez de salida y el generador. Como resultado del complejo pasado de los trabajos el motor restablecido debe recibir las características nuevo y es impecable servir todavía muchos mil de kilómetros de la carrera.

Durante la realización de la reparación general del motor es hecha obligatoriamente también la sustitución de tales componentes críticos del sistema del refrigeramiento, como las mangas, las correas de transmisión, el termostato y la bomba de agua. Muchos autotalleres no dan ningunas garantías al trabajo si no eran hechas preliminarmente la limpieza profesional, la comprobación del estado y la reparación del radiador. El radiador debe ser escrupulosamente comprobado a la presencia de los indicios de los derrames y el bloqueo de los canales interiores (el Jefe del Sistema del refrigeramiento, la calefacción y el acondicionamiento del aire). Por falta de la seguridad de la diagnosis de las defectuosidades del radiador lo sustituyan. No es recomendable hacer la reparación general de la bomba aceitera - establezcan al motor restablecido la nueva bomba.

Antes de que comenzar la reparación general del motor se pongan al corriente con atención de la descripción de la ejecución exigente de los procedimientos y traten claro de imaginarse el carácter del próximo trabajo. La ejecución de la reparación general del motor no debe llamar las dificultades especiales, con las condiciones del seguimiento preciso a las instrucciones, la presencia del instrumento necesario y la observación escrupulosa de las exigencias de las Especificaciones, exige sin embargo la paciencia y los ciertos gastos del tiempo. Debe planear la renuncia del uso del automóvil para el plazo el mínimo en dos semanas, en particular si tiene que enviar cualesquiera de los componentes para la reparación o la reconstitución en el taller del autoservicio. Se aseguren presente todas las partes de recambio necesarias y se preocupen del alquiler previo o la adquisición del instrumento especial y la maquinaria.

La mayor parte de los trabajos puede es hecha por medio de regular slesarnogo del instrumento, aunque la definición de la validez al uso ulterior de algunos detalles es necesario la aplicación de la maquinaria exacta de medida. La prueba pericial del estado de los elementos separados puede ser hecha en la estación del servicio técnico, donde reciban las recomendaciones correspondientes de su sustitución.

Antes de que decidir que parte de los trabajos deben encargar para la ejecución los especialistas del taller hagan el desmontaje completo del motor y todos sus componentes (especialmente esto toca el bloque del motor) y comprueben escrupulosamente su estado. Puesto que el estado del bloque es el criterio básico de aquella definición, si debe hacer la reparación general del motor viejo o sustituir más fácilmente por su nuevo o restablecido, comiencen nunca la adquisición de las partes de recambio y no cumplan stanochnuyu el tratamiento de ningunos de los componentes hasta que sea escrupulosamente investigado el estado del bloque. La realización de la reparación general del motor exige habitualmente los gastos en general el tiempo, por eso no vale la pena tratar ahorrar en la instalación de los componentes no estandartizados o de mala calidad.

Debe notar en conclusión que para conseguir el plazo máximo del servicio impecable del motor restablecido, debe hacer su montaje después de la realización de la reparación general en las condiciones irreprochablemente puras.